Kia Sorento PHEV 2027: priser, utrustning och sex säten

© kianewscenter.com

Kia Sorento PHEV av årsmodell 2027 förlorar sitt billigaste utförande i USA. Kia tar bort EX och behåller bara X-Line SX-Prestige AWD från 53 890 dollar. Därmed ökar laddhybridens lägsta rekommenderade pris med 5 600 dollar, motsvarande 11,6 procent, jämfört med förra årsmodellen. Det innebär dock inte att själva toppversionen har blivit så mycket dyrare.

Kia America meddelade ändringarna den 19 oktober 2026. Tidigare kostade Sorento PHEV 48 290 dollar som EX och 53 490 dollar som X-Line SX-Prestige, exklusive leverans. Nu återstår bara den dyrare modellen, vars pris har stigit med endast 400 dollar. Det högre instegspriset beror framför allt på att billigare EX försvinner.

Det smalare utbudet påverkar även kupén. Den tidigare EX hade sju sittplatser med en tresitssoffa i andra raden. Kvarvarande X-Line SX-Prestige har två separata stolar där och rymmer sex personer. Det begränsar alternativen för köpare som särskilt behöver en sjusitsig laddhybrid.

För 400 dollar mer än förra årets X-Line SX-Prestige ingår nu head-up-display som standard. Kia har också lagt till präglade X-Line-markeringar på framstolarnas ryggstöd och träliknande dekor på instrumentpanel och dörrar. Mörka karossdetaljer, takräcken och svarta 19-tumshjul finns kvar.

Den obligatoriska leveransavgiften är 1 495 dollar. Därmed börjar priset för Sorento PHEV X-Line SX-Prestige AWD på 55 385 dollar före skatter, registrering, tillval och eventuella återförsäljaravgifter. Slutpriset kan bli högre.

Jämförelsen med vanliga Sorento Hybrid 2027 är talande. I motsvarande utförande X-Line SX-Prestige AWD kostar hybriden utan extern laddning 47 590 dollar. PHEV har alltså ett påslag på 6 300 dollar utifrån rekommenderade priser före leverans. I gengäld kan drivbatteriet laddas externt och vissa resor köras enbart på el.

Laddbara Sorento kombinerar en 1,6-liters turbobensinmotor med elmotor, sexstegad automatlåda och fyrhjulsdrift. Föregående amerikanska specifikation hade 268 hp och batteri på cirka 14 kWh. Den slutliga elektriska räckvidden enligt EPA för 2027 måste kontrolleras mot den nya årsmodellens certifiering och får inte automatiskt hämtas från föregångaren.

Amerikanska kunder kan fortfarande välja bensindrivna Sorento och vanliga Hybrid som inte behöver laddas från elnätet. Men laddhybriden erbjuds inte längre som billigare EX eller med sju säten. Främst är det tröskeln för att köpa en PHEV som har höjts, medan toppversionen bara blivit något dyrare.