Jaguar Type 00: el-GT med 1 000+ hk och 644 km räckvidd
Jaguars nya elektriska grand tourer Type 00: 1 000+ hk, 120 kWh och 644 km WLTP
Jaguar Type 00: el-GT med 1 000+ hk och 644 km räckvidd
Upptäck Jaguar Type 00, en elektrisk grand tourer med tre motorer, över 1 000 hk, 120 kWh-batteri och 644 km WLTP. Beställning nästa sommar, leverans sent 2027.
2025-12-18T04:46:41+03:00
2025-12-18T04:46:41+03:00
2025-12-18T04:46:41+03:00
Jaguar fortsätter sin förflyttning mot superlyx och har inget bråttom med sin nya elektriska grand tourer, kallad Type 00. Kamouflaget ska avlägsnas nästa år, men kundleveranserna är planerade först till den senare delen av 2027. Det är ett modigt andrum för märket, med tydlig avsikt: att finjustera produkten till rätt nivå i stället för att jaga ett datum till varje pris. Greppet ligger i linje med ambitionen att bygga något som känns genomarbetat.Nyckelspecifikationerna är nu bekräftade för projektet, som internt kallas X900. Bilen får tre elmotorer—en fram och två bak—med en sammanlagd effekt på över 1 000 hk. Setupen har tydlig bakhjulsprägel: grundfördelning av vridmomentet 30:70, med förhållandet som anpassas efter förutsättningarna.Till formatet handlar det om en stor bil, över fem meter lång, med 23-tumshjul som standard. Målvikten ligger under 2 750 kg och balansen är nära 50:50. I layouten är den mer av en halvkombi-GT med femte dörr, även om bakluckeöppningen, att döma av kamouflaget, kanske inte blir den mest praktiska.Batteriet uppskattas till omkring 120 kWh, och räckvidden anges till cirka 644 km enligt WLTP. Plattformen är helt ny och dedikerad till elbilar. Räkna med luftfjädring med avancerad dämpning samt bakhjulsstyrning: upp till sex graders motfas för att krympa vändcirkeln.Fokus ligger tydligt på tystnad och premiumkänsla. En prototyp ska ha körts i 257 km/h samtidigt som ljudnivån hölls låg tack vare aktiv bullerdämpning. Företaget uppger att omkring 150 prototyper har byggts, den slutliga designen är låst och tester pågår världen över under tuffa förhållanden. Startpriset väntas hamna runt 120 000 dollar, och beställningar kan öppna nästa sommar. På pappret signalerar siffrorna seriösa ambitioner, och betoningen på förfining antyder en långfärds-GT som vill kännas ansträngningslös.
Jaguar, Type 00, X900, elektrisk grand tourer, el-GT, tre motorer, över 1 000 hk, 120 kWh, 644 km WLTP, bakhjulsstyrning, luftfjädring, leveranser 2027, pris 120 000 dollar
2025
Michael Powers
news
Jaguars nya elektriska grand tourer Type 00: 1 000+ hk, 120 kWh och 644 km WLTP
Upptäck Jaguar Type 00, en elektrisk grand tourer med tre motorer, över 1 000 hk, 120 kWh-batteri och 644 km WLTP. Beställning nästa sommar, leverans sent 2027.
Michael Powers, Editor
Jaguar fortsätter sin förflyttning mot superlyx och har inget bråttom med sin nya elektriska grand tourer, kallad Type 00. Kamouflaget ska avlägsnas nästa år, men kundleveranserna är planerade först till den senare delen av 2027. Det är ett modigt andrum för märket, med tydlig avsikt: att finjustera produkten till rätt nivå i stället för att jaga ett datum till varje pris. Greppet ligger i linje med ambitionen att bygga något som känns genomarbetat.
Nyckelspecifikationerna är nu bekräftade för projektet, som internt kallas X900. Bilen får tre elmotorer—en fram och två bak—med en sammanlagd effekt på över 1 000 hk. Setupen har tydlig bakhjulsprägel: grundfördelning av vridmomentet 30:70, med förhållandet som anpassas efter förutsättningarna.
Till formatet handlar det om en stor bil, över fem meter lång, med 23-tumshjul som standard. Målvikten ligger under 2 750 kg och balansen är nära 50:50. I layouten är den mer av en halvkombi-GT med femte dörr, även om bakluckeöppningen, att döma av kamouflaget, kanske inte blir den mest praktiska.
Batteriet uppskattas till omkring 120 kWh, och räckvidden anges till cirka 644 km enligt WLTP. Plattformen är helt ny och dedikerad till elbilar. Räkna med luftfjädring med avancerad dämpning samt bakhjulsstyrning: upp till sex graders motfas för att krympa vändcirkeln.
Fokus ligger tydligt på tystnad och premiumkänsla. En prototyp ska ha körts i 257 km/h samtidigt som ljudnivån hölls låg tack vare aktiv bullerdämpning. Företaget uppger att omkring 150 prototyper har byggts, den slutliga designen är låst och tester pågår världen över under tuffa förhållanden. Startpriset väntas hamna runt 120 000 dollar, och beställningar kan öppna nästa sommar. På pappret signalerar siffrorna seriösa ambitioner, och betoningen på förfining antyder en långfärds-GT som vill kännas ansträngningslös.
