BMW iX3 rusar: 2026 slutsåld – kö in i 2027, 805 km
BMW iX3 säljer slut: efterfrågan överträffar produktionen
BMW iX3 rusar: 2026 slutsåld – kö in i 2027, 805 km
BMW iX3 går som tåget: WLTP 805 km och 400 kW laddning driver exploderande efterfrågan. 2026 är slutsåld, leveranser skjuts till 2027. Kapacitet och planer.
2026-01-14T05:07:46+03:00
2026-01-14T05:07:46+03:00
2026-01-14T05:07:46+03:00
BMW brottas med en aldrig tidigare skådad efterfrågan på nya iX3: orderboken är så full att produktionsslotterna för 2026 i praktiken redan är uppbokade. Den eldrivna crossovern blev en succé redan innan kunderna ens hann provköra de första bilarna.Nyckelpoäng: efterfrågan springer ifrån produktionenAndragenerationens iX3, visad på IAA Mobility 2025, tog snabbt steget upp som storsäljare tack vare en mix av WLTP-räckvidd på 805 km, laddningseffekt upp till 400 kW och en prisnivå i paritet med bensindrivna X3. Vid slutet av förra året hade beställningarna redan passerat dem för den populära X3, och i dag säger BMW att kapaciteten vid fabriken i Győr till stor del är bokad för hela 2026. Specifikationen träffar exakt det många letat efter — och sänker tröskeln för bytet till el.Teknik och marknadJust nu finns endast 50 xDrive till försäljning, men efterfrågan är så stark att väntetiden sträcker sig in i 2027. Den årliga kapaciteten ligger runt 150 000 bilar, och inte ens det räcker. BMW förbereder en utökning av iX3-familjen med en effektivare bakhjulsdriven variant och en M-prestandaversion. Parallellt uppdateras iX1 och en coupéformad iX4 är på väg. Långa köer prövar tålamodet, men brukar också göra eftertraktade modeller ännu mer åtråvärda.Betydelse för marknaden och följderiX3:s framgång pekar mot växande efterfrågan på premiumelbilar med lång räckvidd. För BMW fungerar det som en bekräftelse på Neue Klasse-strategin. För köpare är budskapet tydligt: de hetaste elmodellerna blir en bristvara och leveranstiderna mäts nu i år.iX3 har seglat upp som en av BMW:s mest framgångsrika modeller på senare tid och skapat en kö som företaget fysiskt inte hinner beta av i den takt den byggs. Det stärker varumärkets position i elsegmentet och sätter tempot för hela Neue Klasse-serien.
BMW iX3, efterfrågan, 2026 slutsåld, väntetid 2027, WLTP 805 km, 400 kW laddning, elbil, premium, orderbok, produktion Győr, kapacitet 150000, Neue Klasse, iX3 xDrive, RWD, M-version, iX4, iX1
2026
Michael Powers
news
BMW iX3 säljer slut: efterfrågan överträffar produktionen
BMW iX3 går som tåget: WLTP 805 km och 400 kW laddning driver exploderande efterfrågan. 2026 är slutsåld, leveranser skjuts till 2027. Kapacitet och planer.
Michael Powers, Editor
BMW brottas med en aldrig tidigare skådad efterfrågan på nya iX3: orderboken är så full att produktionsslotterna för 2026 i praktiken redan är uppbokade. Den eldrivna crossovern blev en succé redan innan kunderna ens hann provköra de första bilarna.
Nyckelpoäng: efterfrågan springer ifrån produktionen
Andragenerationens iX3, visad på IAA Mobility 2025, tog snabbt steget upp som storsäljare tack vare en mix av WLTP-räckvidd på 805 km, laddningseffekt upp till 400 kW och en prisnivå i paritet med bensindrivna X3. Vid slutet av förra året hade beställningarna redan passerat dem för den populära X3, och i dag säger BMW att kapaciteten vid fabriken i Győr till stor del är bokad för hela 2026. Specifikationen träffar exakt det många letat efter — och sänker tröskeln för bytet till el.
Just nu finns endast 50 xDrive till försäljning, men efterfrågan är så stark att väntetiden sträcker sig in i 2027. Den årliga kapaciteten ligger runt 150 000 bilar, och inte ens det räcker. BMW förbereder en utökning av iX3-familjen med en effektivare bakhjulsdriven variant och en M-prestandaversion. Parallellt uppdateras iX1 och en coupéformad iX4 är på väg. Långa köer prövar tålamodet, men brukar också göra eftertraktade modeller ännu mer åtråvärda.
Betydelse för marknaden och följder
iX3:s framgång pekar mot växande efterfrågan på premiumelbilar med lång räckvidd. För BMW fungerar det som en bekräftelse på Neue Klasse-strategin. För köpare är budskapet tydligt: de hetaste elmodellerna blir en bristvara och leveranstiderna mäts nu i år.
iX3 har seglat upp som en av BMW:s mest framgångsrika modeller på senare tid och skapat en kö som företaget fysiskt inte hinner beta av i den takt den byggs. Det stärker varumärkets position i elsegmentet och sätter tempot för hela Neue Klasse-serien.
