Audi C-Sport 2027: Elektrisk sportbil enligt plan, ny design och teknik
Audi C-Sport: Den elektriska sportbilen håller schemat för 2027
Audi C-Sport 2027: Elektrisk sportbil enligt plan, ny design och teknik
Audi bekräftar att den elektriska sportbilen C-Sport, baserad på Concept C, lanseras 2027. Med ny design, PPE-arkitektur och samarbete med Porsche.
2026-02-18T10:11:20+03:00
2026-02-18T10:11:20+03:00
2026-02-18T10:11:20+03:00
Audi har officiellt lugnt sina anställda och marknaden: den elektriska sportbilen C-Sport, produktionsversionen av Concept C, håller fortfarande schemat för 2027. En intern skrivelse från VD Gernot Döllner bekräftar att Porsche fortsätter att leverera nyckelkomponenter till plattformen, och samarbetet mellan teamen går smidigt, trots en produktlinjeöversyn från partnern.Oron uppstod efter Bloombergs rapporter som antydde en möjlig inställning av den elektriska Porsche 718 Boxstern och Caymann under ledning av märkets nya chef, Michael Leiter. Eftersom C-Sport från början utvecklades som en "släkting" till 718 EV, med delad drivlina, batteri och PPE-arkitektur, fanns det farhågor att även Audis projekt skulle kunna läggas ned.Döllner betonade dock att Porsches plattform för Audi inte ifrågasätts. Concept C, som debuterade på bilsalongen i München, gav en förhandsvisning av produktionsdesignen för den framtida elektriska ersättaren till TT och en ny märkesfilosofi. En dubbelmotorlayout, en längd på 4,35 meter och en reviderad PPE-arkitektur med batteriet bakom sätena möjliggjorde en lägre sittposition – ett avgörande element för en sportbil.För Audi har modellen strategisk betydelse: det är det första fordonet under ledning av den nya designchefen Massimo Frascella, som sätter den visuella riktningen för framtida modeller, inklusive en uppdaterad grill och signaturproportioner.Trots debatter kring den elektriska arkitekturen inom VW-koncernen visar Audi självförtroende: efterträdaren till TT kommer att lanseras precis i tid och bli hörnstenen i märkets sportbilssortiment.
Audi bekräftar att den elektriska sportbilen C-Sport, baserad på Concept C, lanseras 2027. Med ny design, PPE-arkitektur och samarbete med Porsche.
Michael Powers, Editor
Audi har officiellt lugnt sina anställda och marknaden: den elektriska sportbilen C-Sport, produktionsversionen av Concept C, håller fortfarande schemat för 2027. En intern skrivelse från VD Gernot Döllner bekräftar att Porsche fortsätter att leverera nyckelkomponenter till plattformen, och samarbetet mellan teamen går smidigt, trots en produktlinjeöversyn från partnern.
Oron uppstod efter Bloombergs rapporter som antydde en möjlig inställning av den elektriska Porsche 718 Boxstern och Caymann under ledning av märkets nya chef, Michael Leiter. Eftersom C-Sport från början utvecklades som en "släkting" till 718 EV, med delad drivlina, batteri och PPE-arkitektur, fanns det farhågor att även Audis projekt skulle kunna läggas ned.
Döllner betonade dock att Porsches plattform för Audi inte ifrågasätts. Concept C, som debuterade på bilsalongen i München, gav en förhandsvisning av produktionsdesignen för den framtida elektriska ersättaren till TT och en ny märkesfilosofi. En dubbelmotorlayout, en längd på 4,35 meter och en reviderad PPE-arkitektur med batteriet bakom sätena möjliggjorde en lägre sittposition – ett avgörande element för en sportbil.
För Audi har modellen strategisk betydelse: det är det första fordonet under ledning av den nya designchefen Massimo Frascella, som sätter den visuella riktningen för framtida modeller, inklusive en uppdaterad grill och signaturproportioner.
Trots debatter kring den elektriska arkitekturen inom VW-koncernen visar Audi självförtroende: efterträdaren till TT kommer att lanseras precis i tid och bli hörnstenen i märkets sportbilssortiment.
