GMC Terrain 2027: Ny åttaväxlad automatväxellåda ersätter CVT
GMC Terrain får ny åttaväxlad automatväxellåda från 2027
GMC Terrain 2027: Ny åttaväxlad automatväxellåda ersätter CVT
GMC Terrain uppdaterar växellådsutbudet från årsmodell 2027, med en åttaväxlad automatväxellåda som ersätter CVT för bättre prestanda och tillförlitlighet.
2026-03-05T20:15:42+03:00
2026-03-05T20:15:42+03:00
2026-03-05T20:15:42+03:00
GMC kommer att uppdatera växellådsutbudet för Terrain-modellen från och med årsmodell 2027. Från och med juni, när produktionen startar, kommer crossovern uteslutande att erbjudas med en åttaväxlad automatväxellåda (RPO MGH). Den kontinuerligt varierande växellådan (CVT), som tidigare fanns tillgänglig för framhjulsdrivna versioner, kommer att fasas ut från sortimentet.För närvarande har årsmodellerna 2025–2026 med framhjulsdrift en CVT, medan fyrhjulsdrivna versioner har den åttaväxlade automatväxellådan. 1,5-liters turbomotorn levererar 175 hästkrafter och 250 Nm vridmoment med CVT, eller 275 Nm med fyrhjulsdrift och den åttaväxlade automatväxellådan.GM har inte offentligt avslöjat anledningen till att CVT:en fasas ut. Potentiella faktorer inkluderar produktionsenhetlighet, kostnadsoptimering eller förbättrade traktionsegenskaper. I nuvarande generation är dragvikten 362 kg för framhjulsdrift och 680 kg för fyrhjulsdrift. Med övergången till den åttaväxlade automatväxellådan förväntas den maximala siffran på 680 kg bli tillgänglig för alla versioner.Produktionen av 2027 års GMC Terrain kommer att starta på GM:s fabrik i San Luis Potosí, Mexiko. Detta steg bort från CVT:en överensstämmer med GM:s strategi att förenkla produktutbudet och minska kostnaderna. Enhetligheten i växellådan reducerar logistik- och monteringskomplexitet och kan förbättra modellens tillförlitlighet, särskilt med tanke på rapporter om växellådsproblem från ägare av tidigare versioner. Dessutom kan den åttaväxlade automatväxellådan förbättra Terrans marknadsuppfattning, eftersom köpare i denna segment traditionellt föredrar konventionella automatväxellådor framför CVT:er.
GMC Terrain uppdaterar växellådsutbudet från årsmodell 2027, med en åttaväxlad automatväxellåda som ersätter CVT för bättre prestanda och tillförlitlighet.
Michael Powers, Editor
GMC kommer att uppdatera växellådsutbudet för Terrain-modellen från och med årsmodell 2027. Från och med juni, när produktionen startar, kommer crossovern uteslutande att erbjudas med en åttaväxlad automatväxellåda (RPO MGH). Den kontinuerligt varierande växellådan (CVT), som tidigare fanns tillgänglig för framhjulsdrivna versioner, kommer att fasas ut från sortimentet.
För närvarande har årsmodellerna 2025–2026 med framhjulsdrift en CVT, medan fyrhjulsdrivna versioner har den åttaväxlade automatväxellådan. 1,5-liters turbomotorn levererar 175 hästkrafter och 250 Nm vridmoment med CVT, eller 275 Nm med fyrhjulsdrift och den åttaväxlade automatväxellådan.
GM har inte offentligt avslöjat anledningen till att CVT:en fasas ut. Potentiella faktorer inkluderar produktionsenhetlighet, kostnadsoptimering eller förbättrade traktionsegenskaper. I nuvarande generation är dragvikten 362 kg för framhjulsdrift och 680 kg för fyrhjulsdrift. Med övergången till den åttaväxlade automatväxellådan förväntas den maximala siffran på 680 kg bli tillgänglig för alla versioner.
Produktionen av 2027 års GMC Terrain kommer att starta på GM:s fabrik i San Luis Potosí, Mexiko. Detta steg bort från CVT:en överensstämmer med GM:s strategi att förenkla produktutbudet och minska kostnaderna. Enhetligheten i växellådan reducerar logistik- och monteringskomplexitet och kan förbättra modellens tillförlitlighet, särskilt med tanke på rapporter om växellådsproblem från ägare av tidigare versioner. Dessutom kan den åttaväxlade automatväxellådan förbättra Terrans marknadsuppfattning, eftersom köpare i denna segment traditionellt föredrar konventionella automatväxellådor framför CVT:er.
