Nissan testar AI‑baserat förarstöd från Wayve i Tokyo
Nissan och Wayve testar AI‑förarstöd för stadstrafik i Tokyo
Nissan testar AI‑baserat förarstöd från Wayve i Tokyo
Se hur Nissan och Wayve testar AI‑baserat förarstöd i Tokyo. Ariya‑prototyper med nivå 2‑autonomi, 11 kameror, radar och lidar – planerad lansering i Japan 2027
2025-09-22T11:04:04+03:00
2025-09-22T11:04:04+03:00
2025-09-22T11:04:04+03:00
Nissan har dragit igång tester av ett nytt förarstödssystem byggt på teknik från brittiska startupen Wayve. Demonstrationen hölls i Tokyo med elcrossovers av modellen Ariya, utrustade med kollisionsundvikande funktioner och stöd som är tänkta att avlasta i tät stadstrafik.Till skillnad från motorvägskörning bjuder stadens gator på fler frågetecken: fotgängare, parkerade bilar, bud som korsar körbanan och ständiga överraskningar. För att hantera mixen använder prototyperna 11 kameror, fem radarsensorer och en lidar. Paketet ger autonomi på nivå 2, vilket innebär att föraren måste hålla händerna på ratten och vara redo att ta över när som helst — en rimlig gräns när man kör på allmän väg.Wayve, med investerare som SoftBank och Nvidia, har nyligen öppnat ett utvecklingscenter i Japan. Företagets teknik bygger på AI som kan anpassa sig till nya vägförhållanden utan långdragen manuell justering — precis den smidighet som stadskörning tenderar att belöna.Nissan har redan satt sin prägel på området: ProPilot kom 2016, följt av en andra generation för motorvägar 2019. Nu rör sig företaget mot mer avancerade, stadsfokuserade lösningar — ett naturligt steg från filcentrerade hjälpmedel till stadens stop-and-go‑vardag.Företaget har ännu inte sagt vilka modeller som får det nya systemet, men en officiell lansering i Japan planeras under räkenskapsåret 2027, vilket antyder en sansad väg från prov till produktion.
Nissan, Wayve, AI, förarstöd, nivå 2, autonom körning, Ariya, Tokyo, kameror, radar, lidar, ProPilot, Japan, 2027, förarassistans, elbil, stadstrafik, test
2025
Michael Powers
news
Nissan och Wayve testar AI‑förarstöd för stadstrafik i Tokyo
Se hur Nissan och Wayve testar AI‑baserat förarstöd i Tokyo. Ariya‑prototyper med nivå 2‑autonomi, 11 kameror, radar och lidar – planerad lansering i Japan 2027
Michael Powers, Editor
Nissan har dragit igång tester av ett nytt förarstödssystem byggt på teknik från brittiska startupen Wayve. Demonstrationen hölls i Tokyo med elcrossovers av modellen Ariya, utrustade med kollisionsundvikande funktioner och stöd som är tänkta att avlasta i tät stadstrafik.
Till skillnad från motorvägskörning bjuder stadens gator på fler frågetecken: fotgängare, parkerade bilar, bud som korsar körbanan och ständiga överraskningar. För att hantera mixen använder prototyperna 11 kameror, fem radarsensorer och en lidar. Paketet ger autonomi på nivå 2, vilket innebär att föraren måste hålla händerna på ratten och vara redo att ta över när som helst — en rimlig gräns när man kör på allmän väg.
Wayve, med investerare som SoftBank och Nvidia, har nyligen öppnat ett utvecklingscenter i Japan. Företagets teknik bygger på AI som kan anpassa sig till nya vägförhållanden utan långdragen manuell justering — precis den smidighet som stadskörning tenderar att belöna.
Nissan har redan satt sin prägel på området: ProPilot kom 2016, följt av en andra generation för motorvägar 2019. Nu rör sig företaget mot mer avancerade, stadsfokuserade lösningar — ett naturligt steg från filcentrerade hjälpmedel till stadens stop-and-go‑vardag.
Företaget har ännu inte sagt vilka modeller som får det nya systemet, men en officiell lansering i Japan planeras under räkenskapsåret 2027, vilket antyder en sansad väg från prov till produktion.
