BYD siktar på 20% export 2025: elbilsboom utomlands
BYD satsar globalt: upp till 1 miljon elbilar på export 2025
BYD siktar på 20% export 2025: elbilsboom utomlands
BYD planerar att exportera 800 000–1 miljon elbilar 2025, cirka 20% av försäljningen. Egen flotta ska stärka närvaron i Europa, Latinamerika och Sydostasien.
2025-09-29T12:52:37+03:00
2025-09-29T12:52:37+03:00
2025-09-29T12:52:37+03:00
BYD, Kinas största tillverkare av elbilar, räknar med att exporten ska stå för omkring 20 procent av försäljningen 2025. Enligt South China Morning Post planerar bolaget att skeppa 800 000 till 1 miljon bilar utomlands av ett totalmål på 4,6 miljoner. Som jämförelse stod utlandsleveranser 2024 för under 10 procent av de sammanlagt 4,26 miljoner sålda bilarna.Trots höga ambitioner har BYD tidigare skruvat ned sitt övergripande försäljningsmål med 16 procent jämfört med de första prognoserna — ett tecken på att tempot svalnar efter flera år av rekordtillväxt. Ändå flyttas den internationella satsningen allt mer till strategins mittpunkt.Varumärkes- och PR-chefen Li Yunfei framhöll att exporten ska få en större roll, stöttad av företagets egna biltransportfartyg. Den kapaciteten hjälper BYD att stärka sin närvaro i Europa, Latinamerika och Sydostasien, där intresset för kinesiska elbilar växer. Greppet framstår som välavvägt: det håller expansionen jämn utan att luta sig för tungt mot hemmamarknaden.När den kinesiska hemmamarknaden närmar sig mättnad vrids strålkastarljuset mot exporten, utpekad som en central drivkraft för tillväxten under de kommande åren.
BYD planerar att exportera 800 000–1 miljon elbilar 2025, cirka 20% av försäljningen. Egen flotta ska stärka närvaron i Europa, Latinamerika och Sydostasien.
Michael Powers, Editor
BYD, Kinas största tillverkare av elbilar, räknar med att exporten ska stå för omkring 20 procent av försäljningen 2025. Enligt South China Morning Post planerar bolaget att skeppa 800 000 till 1 miljon bilar utomlands av ett totalmål på 4,6 miljoner. Som jämförelse stod utlandsleveranser 2024 för under 10 procent av de sammanlagt 4,26 miljoner sålda bilarna.
Trots höga ambitioner har BYD tidigare skruvat ned sitt övergripande försäljningsmål med 16 procent jämfört med de första prognoserna — ett tecken på att tempot svalnar efter flera år av rekordtillväxt. Ändå flyttas den internationella satsningen allt mer till strategins mittpunkt.
Varumärkes- och PR-chefen Li Yunfei framhöll att exporten ska få en större roll, stöttad av företagets egna biltransportfartyg. Den kapaciteten hjälper BYD att stärka sin närvaro i Europa, Latinamerika och Sydostasien, där intresset för kinesiska elbilar växer. Greppet framstår som välavvägt: det håller expansionen jämn utan att luta sig för tungt mot hemmamarknaden.
När den kinesiska hemmamarknaden närmar sig mättnad vrids strålkastarljuset mot exporten, utpekad som en central drivkraft för tillväxten under de kommande åren.
