Stil framför utrymme: BMW:s nästa coupé-SUV blir elektrisk

© A. Krivonosov

BMW förbereder en elektrisk iX4 — den framtida efterträdaren till dagens X4. En tidig prototyp har redan synts under tester, och premiären väntas om cirka ett år, i mitten av 2027.

Nya iX4 blir en nära släkting till iX3: de båda modellerna kommer att dela plattform och drivlinor. Men där iX3 satsar på praktisk användbarhet får iX4 en mer känslosam kaross med fallande taklinje. Priset blir utrymmet: takhöjden bak och bagageutrymmets volym blir med all sannolikhet mindre.

Fronten kommer i stort sett att kopiera iX3, även om stötfångaren kan få en egen utformning. På prototypen syns välvda främre takstolpar, en mjuk övergång från taket till en kantig baklucka och en nummerplåtsfördjupning i den bakre stötfångaren. Fälgarna kan delas med iX3, men BMW kommer med all sannolikhet att förbereda egna varianter för iX4 vad gäller fälgar, karossfärger och inredningsdetaljer.

Interiören väntas också i samma stil som iX3: en bred skärm vid vindrutans nederkant, en stor centerskärm, dolda ventilationsdon och en fyrekrad ratt. BMW vill uppenbarligen göra Neue Klasse till mer än bara en ny plattform — det ska vara ett eget visuellt språk.

Toppversionen blir sannolikt iX4 50 xDrive med två elmotorer. Förväntad effekt är 469 hk och 645 Nm. Som referens uppger BMW för iX3 med samma teknik en toppfart på 210 km/h, 0–100 km/h på 4,9 sekunder och en räckvidd upp till 805 km enligt WLTP-cykeln.

Den stora frågan — ödet för bensindrivna X4. För närvarande väntas inte den nya generationen få någon separat version med förbränningsmotor. Men om efterfrågan på elbilar fortsätter att stagnera kan BMW ändå komma att tänka om. För tillfället är iX4 den tydligaste signalen: även märkets coupé-SUV:ar flyttas in i den elektriska eran.