Volvo EX60 räckvidd enligt EPA: 531 km för P10 AWD — hjulstorlekar och laddning

© volvocars.com

Volvo EX60 P10 AWD har slagit tillverkarens ursprungliga prognos: EPA har certifierat en räckvidd på 330 miles, det vill säga 531 km, i stället för väntade 322 miles — 518 km. Tillskottet är 13 km, ungefär 2,5 %. Siffran gäller bilar med 20- och 21-tumshjul.

Hjulvalet väger här tyngre än EPA:s justering. Med 22-tumshjul klarar den fyrhjulsdrivna P10 312 miles, alltså 502 km: köparen ger upp 29 km för utseendets skull. Bakhjulsdrivna P6 noterar på samma hjulalternativ 307 och 295 miles — 494 och 475 km.

Skillnaden mot de europeiska katalogsiffrorna är inget att förbryllas över. För EX60-versionerna som säljs i Europa uppger Volvo upp till 810 km, men enligt WLTP-cykeln, som är märkbart mer optimistisk än den amerikanska: EPA-metodiken är strängare och ligger närmare verklig förbrukning, så resultaten hamnar vanligen 15–25 % lägre. Lägg till skillnaderna i marknadsspecifika konfigurationer, och det står klart att 531 km enligt EPA och 810 km enligt WLTP inte motsäger varandra: bara siffror från samma cykel är värda att jämföra.

P10 AWD kombinerar två elmotorer med sammanlagt cirka 510 hästkrafter och ett batteri på 95 kWh. Laddarkitekturen på 800 volt fyller batteriet från 10 till 80 % på ungefär 16 minuter, och tio minuter räcker för runt 266 km räckvidd vid en station på upp till 400 kW med förkonditionerat batteri.

Det amerikanska priset för EX60 P10 AWD börjar på 62 145 dollar.

EX60 är den första Volvon på den elektriska plattformen SPA3 och märkets första bil med inbyggd NACS-port. Den ansluter utan adapter till kompatibla Tesla Supercharger-stationer i USA och Kanada. Tidigare debuterade Volvo EX60 i USA med en preliminär räckvidd på 518 km; de europeiska versionerna med upp till 680 hästkrafter lanserades separat.

Certifieringen har förbättrat EX60:s pappersvärden, men det praktiska valet handlar om hjulen: steget till 22 tum tar bort mer än dubbelt så mycket räckvidd som Volvo vann på EPA:s omprövade bedömning.