Brabus Bodo Cabriolet 2026: pris, specifikationer och toppfart

© brabus.com

Brabus har presenterat Bodo Cabriolet — den öppna versionen av företagets första stora coachbuilt-projekt, byggt på den tekniska grunden från Aston Martin Vanquish. Serien är begränsad till 77 exemplar, och både Car and Driver och Road & Track anger ett startpris på omkring 1,24 miljoner dollar.

Under den helt kolfiberbyggda karossen sitter samma 5,2-liters tvillingturbo-V12 som tidigare. Efter Brabus bearbetning utvecklar den 1000 hk och 1200 Nm vridmoment. Bakhjulen får kraften via en åttiväxlad automatlåda och en elektroniskt styrd differential. Cabrioleten accelererar till 100 km/h på 3,0 sekunder, och toppfarten är elektroniskt begränsad till 360 km/h.

En av de mest påtagliga skillnaderna mot kupén är de nya 22-tums fälgarna BRABUS Monoblock Z-GT Platinum Edition. Till Bodo Cabriolet tog företaget fram ett dedikerat Pirelli P Zero-däck tillsammans med Pirelli: 285/30 ZR22 fram och 335/25 ZR22 bak. Kupén är klädd i Masterpiece-läder, och Bodo Buschmanns signatur samt en broderad silhuett av bilen hedrar märkets grundare.

SPEEDME.RU har tidigare skrivit om den första BRABUS Bodo: kupén fick samma V12 med 1000 hk och 1200 Nm, men rullade på 21-tums hjul med Continental SportContact 7 Force-däck. Just nu erbjuder Brabus ett utställningsexemplar av kupén i Tyskland för 1,371 miljoner euro inklusive moms.

Det vore missvisande att utifrån dessa siffror kalla cabrioleten billigare än kupén: priset på 1,24 miljoner dollar gäller en annan marknad, medan det tyska kupépriset redan inkluderar moms. Viktigare är skalan på själva projektet — Brabus förvandlar Bodo från en enskild karossdemonstration till en egen modellfamilj, med samma V12, samma kolfiberkaross och samma gräns på 77 bilar.