Mitsubishi Outlander PHEV återkallelse 2026: vilka bilar berörs och hur åtgärdas felet

© mitsubishi-motors.com

Mitsubishi återkallar 13 226 Outlander PHEV i Japan för att skriva om navigationsprogramvaran, och felet går långt bortom en trög kartskärm. Skärmen kan vägra starta, starta om av sig själv, bli svärt eller frysa — och med den försvinner även bilden från backkameran och kameran för döda vinkeln fram till vänster. Det är därför Japans transportministerium klassade problemet som en återkallelse och inte som en vanlig mjukvaruuppdatering.

Kampanj nr 5865 gäller Outlander PHEV av typen 5LA-GN0W som tillverkats mellan den 14 oktober 2024 och 16 februari 2026. Det berörda chassinumret stäcker sig från GN0W-0500101 till GN0W-0603102, men Mitsubishi betonar att det inte automatiskt innebär att en viss bil omfattas — det måste kontrolleras mot tillverkarens databas. På alla bekräftade fordon byts navigationssystemets mjukvara ut kostnadsfritt mot en åtgärdad version.

När kampanjen tillkännagavs hade 52 fall av felet registrerats, och inga olyckor. Det motsvarar cirka 0,4 % av den återkallade flottan, men siffran bör inte läsas som en ”felfrekvens”: en återkallelse täcker i förebyggande syfte hela det tillverkningsintervall som tillverkaren identifierat, inte bara de bilar som faktiskt drabbats.

Det finns en relevant förhistoria. I maj 2025 genomförde Mitsubishi redan en separat återkallelse i Japan, nr 5654, på grund av ett mycket liknande problem med navigationsprogramvaran: då berördes 36 866 Outlander PHEV och 4 674 Triton. Även den programvaran kunde orsaka startproblem eller upprepade omstarter av systemet, varefter kamerabilden helt enkelt inte visades på skärmen. Mitsubishi beskriver inte officiellt den nuvarande kampanjen som en utökning av den tidigare, så det är mer korrekt att tala om en ny återkallelse som omfattar ett senare tillverkningsparti med ett fel med liknande konsekvenser.

Omfattningen är också anmärkningsvärd eftersom Outlander PHEV fortfarande är en av Mitsubishis viktigaste modeller: under räkenskapsåret 2025 var den för andra året i rad den mest sålda PHEV:en på den japanska marknaden, med 7 794 sålda enheter.

För ägare av Outlander PHEV importerade från Japan gäller ett viktigt förbehåll: återkallelse nr 5865 gäller specifikt den japanska kampanjen och innebär inte i sig att en motsvarande åtgärd kommer att genomföras på andra marknader. Det säkraste sättet att kontrollera en specifik bil är via chassinumret genom Mitsubishi Japans egen tjänst; före den bekräftelsen bör man inte lita enbart på modellåret. Den nordamerikanska Outlander PHEV är i sin tur en separat marknadsspecifikation, med egna priser och ändringar.

Officiella uppgifter om kampanjen: återkallelse nr 5865 lämnades in av Mitsubishi Motors till Japans transportministerium den 20 augusti 2026 och trädde i kraft den 21 augusti. Ägarna informeras via brev och via ett meddelande på tillverkarens webbplats; Mitsubishi har inte publicerat några specifika utskicksdatum för breven. Åtgärden består av en kostnadsfri omskrivning av navigationssystemets styrprogramvara på alla berörda fordon. Som jämförelse: den tidigare kampanjen, nr 5654 från maj 2025, lämnades in den 29 maj och trädde i kraft den 30 maj, då med 108 rapporterade fall och även då utan olyckor.