Ram Rampage Rebel Ignition 2027: pris, motorer och specifikationer

© ramtrucks.com

Ram Rampage Rebel har fått en drivlina som inte finns på den vanliga Rebel av årsmodell 2027. Den nya begränsade serien Rebel Ignition får en 2,0-liters Hurricane 4 Turbo Flex på 272 hk och 400 Nm, med en produktion begränsad till bara 400 bilar.

Det är just motorn som gör nyheten mer intressant än en rent kosmetisk specialserie. När Ram i våras visade upp Rampage 2027-programmet var 272-hästkraftersaggregatet Flex reserverat för Laramie och R/T, medan Rebel behöll sin 2,2-liters turbodiesel på 200 hk och 450 Nm. Nu kan köpare av Rebel Ignition välja mellan båda varianterna.

Med bensin-/etanolmotorn accelererar pickupen till 100 km/h på 7,1 sekunder och når en toppfart på 210 km/h. I båda fallen är växellådan en niostegs automat, kombinerad med permanent fyrhjulsdrift 4x4 Auto och lågäxel. Priset är 250 990 R$ för 272-hästkraftersversionen och 270 990 R$ för dieseln — motsvarar ungefär 46 500 respektive 50 200 dollar till aktuell kurs, alltså en skillnad på cirka 3 700 dollar mellan de två motorerna.

Utvändigt utmärker sig Rebel Ignition med exklusiv lackering i Pacific Blue, svart tak, backspeglar och 17-tums fälgar, speciell grafik och en RamBar. Invändigt finns läder och mocka, blåa detaljer, en digital instrumentpanel på 10,3 tum, en infotainmentskärm på 12,3 tum samt en individuellt numrerad platta från 1 till 400.

Det här greppet — ett aggressivare utseende utan att utveckla en egen högeffektsmotor — använder Ram redan på andra pickuper: den nyligen visade Ram 1500 Direct Connection med Roush-paketet fick också terrängdetaljer och en mer uttrycksfull karaktär utan förändrad angiven effekt. För Rampage finns dock ett extra argument: Ignition vidgar i praktiken utbudet av drivlinor just för Rebel-utförandet.

Ram visar serien på Festival Interlagos, och försäljningen i Brasilien väntas dra igång inom kort. Den officiella upplagan håller sig vid 400 bilar; tillverkaren utlovar tills vidare ingen ökning.