Ford Fathom 2027: pris, räckvidd och batterialternativ förklarade

© ford.com

Ett pris under 30 000 dollar och en räckvidd på över 483 km kommer uppenbarligen inte att finnas i samma version av Ford Fathom. Alan Clarke, Fords vice vd för avancerad utveckling, bekräftade att elpickupen får två batterier: det större ska ge ”drygt 300 mil”, medan basversionen sannolikt inte når dit.

Det är ett viktigt förtydligande. När Ford avslöjade Fathoms namn och pris nämnde bolaget bara ett standardbatteri och ett större batteri. Instegsmodellen kostar 28 350 dollar exklusive fraktavgift, eller 29 945 dollar med den obligatoriska avgiften inräknad. Exakt batterikapacitet och en EPA-certifierad räckvidd har ännu inte offentliggjorts.

Varför fixerar sig Ford överhuvudtaget vid gränsen på 300 mil? Enligt Clarke handlar det för köparna framför allt om den psykologiska tryggheten i att bilen klarar den gränsen, även om hela räckvidden sällan används i vardagen. Långdistansbatteriet blir därmed i praktiken ett sätt att ta bort ”räckviddsoro”, medan den billigare Fathom fortsätter att hålla det annonserade priset under 30 000 dollar.

Ford satsar inte enbart på batteristorlek för att öka räckvidden. Tillverkaren uppger att den nya pickupens aerodynamiska effektivitet är över 15% bättre än andra pickuper, och att enskilda karosslösningar ger tiotals extra kilometer utan att batteriet blir större. Ford har tidigare redogjort i detalj för projektets aerodynamik.

Själva projektet närmar sig produktion allt mer: efter ombyggnaden av fabriken i Louisville ska montering av prototyper med produktionsfärdiga komponenter inledas under första kvartalet 2027, och kundbilar följer senare samma år.

Fathom kommer alltså att spela två olika roller. Versionen för 29 945 dollar måste bevisa att en ny elpickup verkligen kan komma nära bensindrivna Maverick i pris. Varianten med utökat batteri måste i stället ta sig över ett annat hinder – det där köparen vill se en räckvidd på instrumentpanelen som börjar med siffran ”3”.