TPMS och däcktryck: ska du stänga av TPMS-lampan helt?
Så funkar TPMS – därför ska du inte stänga av det
TPMS och däcktryck: ska du stänga av TPMS-lampan helt?
Lär dig hur TPMS övervakar däcktryck, varför lampan tänds och varför du inte bör stänga av systemet. Tips för kontroll, kalibrering och verkstadsbesök.
2025-10-15T15:59:49+03:00
2025-10-15T15:59:49+03:00
2025-10-15T15:59:49+03:00
Däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) sitter numera i nästan alla bilar på vägarna, även i många begagnade. Det håller koll på lufttrycket i däcken och varnar om ett hjul börjar tappa luft. Det låter som en odiskutabelt nyttig funktion, men för många förare blir den ändå ett irritationsmoment – särskilt när varningslampan lyser utan uppenbar orsak. Går det då att helt enkelt stänga av TPMS? Tekniskt sett ja, men det avråds starkt. I praktiken finns det bättre sätt att få lugn i kupén än att tysta en säkerhetsfunktion.Vad TPMS görTPMS har varit obligatoriskt på alla bilar som säljs inom EU sedan 2014. Systemet övervakar däcktrycket och meddelar föraren när det sjunker, vilket hjälper till att förebygga riskabla situationer. För lågt tryck minskar greppet, försämrar körkänslan och förlänger bromssträckorna. Det höjer också bränsleförbrukningen och påskyndar däckslitage. Även när varningen verkar vara fel finns det nästan alltid en orsak – antingen i sensorn eller i själva däcket.Går det att stänga av systemetAtt avaktivera TPMS är möjligt, men bara med specialutrustning som används av auktoriserade återförsäljare eller certifierade verkstäder. Vanliga infotainmentsmenyer låter dig inte stänga av sensorerna helt – lampan i instrumentklustret kommer bara att blinka eller förbli tänd. Dessutom kan ingrepp i systemet leda till nekad garanti och innebär en säkerhetsrisk. Att försöka lura systemet är som att tejpa över en varningssymbol – problemet försvinner inte.Vad gör man när trycklampan tändsDen gula TPMS-lampan kräver inte ett omedelbart stopp, men den ska inte ignoreras. Stanna så snart det är säkert, titta till hjulen och mät trycket. Om det ligger inom specifikation kan du kalibrera om TPMS – de flesta bilar har en särskild knapp eller en meny i infotainmentsystemet. Nollställ varningen först efter att du kontrollerat trycket; annars tystnar systemet bara en kort stund.Varför tänds TPMS igenOm lampan återkommer efter kalibrering kan sensorn vara defekt eller dess batteri urladdat. Sådana batterier håller typiskt omkring 5–6 år eller cirka 150 000 km. Ibland kan halt väglag förvirra systemet – särskilt indirekta lösningar som tolkar tryck via hjulhastigheter. I vilket fall är det klokt att åka till en däckverkstad där varje sensor och däckens skick kan kontrolleras.SlutsatsAtt stänga av TPMS är en dålig och osäker idé. Systemet skyddar inte bara däcken utan även föraren, genom att varna för ett däck som tappat luft innan problemet blir uppenbart. Om lampan ofta tänds: kontrollera trycket, granska sensorerna och ta hjälp av proffs vid behov. Rätt däcktryck är fortfarande ett av de enklaste och mest effektiva sätten att värna säkerhet, bränsle och plånbok – en sådan funktion saknar man först när den inte finns.
Lär dig hur TPMS övervakar däcktryck, varför lampan tänds och varför du inte bör stänga av systemet. Tips för kontroll, kalibrering och verkstadsbesök.
Michael Powers, Editor
Däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) sitter numera i nästan alla bilar på vägarna, även i många begagnade. Det håller koll på lufttrycket i däcken och varnar om ett hjul börjar tappa luft. Det låter som en odiskutabelt nyttig funktion, men för många förare blir den ändå ett irritationsmoment – särskilt när varningslampan lyser utan uppenbar orsak. Går det då att helt enkelt stänga av TPMS? Tekniskt sett ja, men det avråds starkt. I praktiken finns det bättre sätt att få lugn i kupén än att tysta en säkerhetsfunktion.
Vad TPMS gör
TPMS har varit obligatoriskt på alla bilar som säljs inom EU sedan 2014. Systemet övervakar däcktrycket och meddelar föraren när det sjunker, vilket hjälper till att förebygga riskabla situationer. För lågt tryck minskar greppet, försämrar körkänslan och förlänger bromssträckorna. Det höjer också bränsleförbrukningen och påskyndar däckslitage. Även när varningen verkar vara fel finns det nästan alltid en orsak – antingen i sensorn eller i själva däcket.
Går det att stänga av systemet
Att avaktivera TPMS är möjligt, men bara med specialutrustning som används av auktoriserade återförsäljare eller certifierade verkstäder. Vanliga infotainmentsmenyer låter dig inte stänga av sensorerna helt – lampan i instrumentklustret kommer bara att blinka eller förbli tänd. Dessutom kan ingrepp i systemet leda till nekad garanti och innebär en säkerhetsrisk. Att försöka lura systemet är som att tejpa över en varningssymbol – problemet försvinner inte.
Den gula TPMS-lampan kräver inte ett omedelbart stopp, men den ska inte ignoreras. Stanna så snart det är säkert, titta till hjulen och mät trycket. Om det ligger inom specifikation kan du kalibrera om TPMS – de flesta bilar har en särskild knapp eller en meny i infotainmentsystemet. Nollställ varningen först efter att du kontrollerat trycket; annars tystnar systemet bara en kort stund.
Varför tänds TPMS igen
Om lampan återkommer efter kalibrering kan sensorn vara defekt eller dess batteri urladdat. Sådana batterier håller typiskt omkring 5–6 år eller cirka 150 000 km. Ibland kan halt väglag förvirra systemet – särskilt indirekta lösningar som tolkar tryck via hjulhastigheter. I vilket fall är det klokt att åka till en däckverkstad där varje sensor och däckens skick kan kontrolleras.
Slutsats
Att stänga av TPMS är en dålig och osäker idé. Systemet skyddar inte bara däcken utan även föraren, genom att varna för ett däck som tappat luft innan problemet blir uppenbart. Om lampan ofta tänds: kontrollera trycket, granska sensorerna och ta hjälp av proffs vid behov. Rätt däcktryck är fortfarande ett av de enklaste och mest effektiva sätten att värna säkerhet, bränsle och plånbok – en sådan funktion saknar man först när den inte finns.
