Mercedes VLS: lyxig el-MPV 2027 med komfort i Maybach-klass
Mercedes VLS 2027: eldriven lyxminibuss som sätter ny komfortstandard
Mercedes VLS: lyxig el-MPV 2027 med komfort i Maybach-klass
Upptäck Mercedes VLS – helt eldriven lyx-MPV med fyr- eller femsitsig kupé, luftfjädring och tvåmotorig drivlina över 480 hk. Premiär och produktion 2027.
2025-10-16T14:09:54+03:00
2025-10-16T14:09:54+03:00
2025-10-16T14:09:54+03:00
Mercedes förbereder sin mest påkostade minibuss hittills: VLS, planerad till 2027. Den helt eldrivna flaggskeppsmodellen ska lägga sig allra högst i märkets komforthierarki, med en ambitionsnivå som närmar sig Maybachs svårslagna flärd. Tidiga prototyper är redan ute på test, och bilderna visar en renodlad siluett med en självsäker grill och karaktäristiska 22-tums skålformade fälgar – ett formspråk man vanligtvis ser på märkets mest exklusiva modeller.I kupén erbjuds fyra- eller femsitsiga konfigurationer. De separata bakstolarna utlovas med värme, ventilation, massage och ett brett spann av elektriska inställningar. Mellan dem sitter ett centralt armstöd med en touchpanel för klimatet och kupébelysningen. Under skalet arbetar luftfjädring med adaptiva dämpare, något som ska ge den där rofyllda gången man annars förknippar med chefsedaner – precis den upplevelse som målgruppen räknar med.Tekniskt bygger modellen på den kommande VLE. Basversionerna i modellfamiljen ska få en elmotor på 272 hk, medan VLS enbart förlitar sig på en tvåmotorig drivlina med över 480 hk. Toppfarten väntas landa kring 190 km/h och tjänstevikten närma sig 2,5 ton – siffror som snarare talar för lättsam långfärd än för sprinterambitioner.Premiären för Mercedes VLS sker 2027, med tillverkning planerad i Spanien. Allt pekar på att detta formar sig till den mest lyxiga eldrivna MPV:n på marknaden och en ny måttstock för komfort i det 21:a århundradet.
Upptäck Mercedes VLS – helt eldriven lyx-MPV med fyr- eller femsitsig kupé, luftfjädring och tvåmotorig drivlina över 480 hk. Premiär och produktion 2027.
Michael Powers, Editor
Mercedes förbereder sin mest påkostade minibuss hittills: VLS, planerad till 2027. Den helt eldrivna flaggskeppsmodellen ska lägga sig allra högst i märkets komforthierarki, med en ambitionsnivå som närmar sig Maybachs svårslagna flärd. Tidiga prototyper är redan ute på test, och bilderna visar en renodlad siluett med en självsäker grill och karaktäristiska 22-tums skålformade fälgar – ett formspråk man vanligtvis ser på märkets mest exklusiva modeller.
I kupén erbjuds fyra- eller femsitsiga konfigurationer. De separata bakstolarna utlovas med värme, ventilation, massage och ett brett spann av elektriska inställningar. Mellan dem sitter ett centralt armstöd med en touchpanel för klimatet och kupébelysningen. Under skalet arbetar luftfjädring med adaptiva dämpare, något som ska ge den där rofyllda gången man annars förknippar med chefsedaner – precis den upplevelse som målgruppen räknar med.
Tekniskt bygger modellen på den kommande VLE. Basversionerna i modellfamiljen ska få en elmotor på 272 hk, medan VLS enbart förlitar sig på en tvåmotorig drivlina med över 480 hk. Toppfarten väntas landa kring 190 km/h och tjänstevikten närma sig 2,5 ton – siffror som snarare talar för lättsam långfärd än för sprinterambitioner.
Premiären för Mercedes VLS sker 2027, med tillverkning planerad i Spanien. Allt pekar på att detta formar sig till den mest lyxiga eldrivna MPV:n på marknaden och en ny måttstock för komfort i det 21:a århundradet.
