Leapmotor C10 2027: batteri, laddning, räckvidd och specifikationer

© leapmotor.com

Höjningen från 84 kW till 120 kW är en av de tydligaste förändringarna på Leapmotor C10 för modellår 2027. Pro-versionen med ett batteri på 69,9 kWh stöder nu högre DC-laddeffekt och laddas från 30 till 80% på 24 minuter. Samtidigt ökar effekten i elmotorn på bakaxeln till 224 hk och 360 Nm, medan räckvidden når 430 km enligt WLTP. Uppgifterna bekräftas i Leapmotors officiella spanska presentation.

Den bakhjulsdrivna C10 ProMax med ett batteri på 81,9 kWh ger 299 hk och behåller en WLTP-räckvidd på 510 km. Den fyrhjulsdrivna C10 AWD använder samma batteri, levererar 571 hk och 655 Nm, når 100 km/h på 5 sekunder och klarar 460 km.

Förändringarna gäller inte bara drivlinan. Den eldrivna C10 får 27 liter mer bagageutrymme, vilket ger 500 liter eller 1 905 liter med sätena nedfällda. I REEV-versionen ökar bagageutrymmet från 400 till 440 liter. C10 REEV Hybrid har 220 hk, kan köra upp till 145 km enbart på el och når totalt upp till 986 km enligt WLTP.

Den nya elektriska och elektroniska arkitekturen Leapmotor 3.5 ger trådlöst Apple CarPlay och Android Auto, LEAP OS 4.0 Plus samt en uppdaterad röstassistent. Onlinesökningen använder ChatGPT och antalet förarstödssystem ökar till 22. Bland de fem nya funktionerna finns automatiskt filbyte, varning när bilen framför börjar köra och system som övervakar korsande trafik framför bilen. Jämfört med den tidigare europeiska C10-specifikationen tar MY27 därmed bort några av begränsningarna hos det mindre batteriet.

De nya officiella priserna för C10 MY27 i Spanien finns ännu inte med i presentationen. Tidigare spanska erbjudanden gällde den föregående specifikationen, så nästa viktiga steg blir en uppdaterad lokal prislista. Då framgår hur Leapmotor prissätter snabbare laddning, ny mjukvara och det utökade ADAS-paketet.