Hyundai Bayon 2027: hybrid, bagageutrymme och tekniska data

© hyundai.news

Hyundai presenterade den nya generationen av den kompakta crossovern Bayon på bilsalongen i Paris den 12 oktober. Bilen är 65 mm längre och 35 mm bredare, har rymligare kupé och ett nytt motorutbud. En detalj sticker dock ut: den kommande hybriden får 43 liter mindre bagageutrymme än den vanliga bensinversionen.

Enligt Hyundais preliminära officiella specifikationer är nya Bayon 4245 mm lång och 1810 mm bred, med en hjulbas på 2600 mm. Föregångaren mätte 4180, 1775 respektive 2580 mm. Den längre hjulbasen ger mer benutrymme i baksätet.

Bensinversionen erbjuder nu 440 liter bagageutrymme mot tidigare 411 liter. Ökningen är 29 liter, cirka 7%. För HEV anger Hyundai däremot bara 397 liter. Det är 14 liter mindre än bensinversionen av föregående generation och 43 liter mindre än nya bensinmodellen.

Vid den europeiska säljstarten erbjuds två turbomotorer, 1.0 T-GDI med 90 och 115 hk. Båda kan kombineras med sexväxlad manuell låda eller sjustegad DCT. Drivningen är enbart framhjulsdrift.

En fullhybrid ska komma 2027. Drivlinan kombinerar en 1.6 GDI-motor, elmotor och sexstegad DCT, med preliminär systemeffekt på 138 hk. Hyundai anger även adaptiv regenerering vars nivå kan justeras med paddlar bakom ratten. Målet för CO2-utsläpp är 102–113 g/km, men slutliga värden är fortfarande beroende av homologeringen.

Under testningen av nya Bayon diskuterades även möjligheten till ett 48-volts mildhybridsystem. I Hyundais nu publicerade program finns dock bensinmotorerna 1.0 T-GDI och den kommande fullhybriden, medan någon separat MHEV-version ännu inte har presenterats.

Beroende på utrustningsnivå kan kupén få två böjda 12,3-tumsskärmar. Utrustningen kan även omfatta Hyundai Digital Key 2, trådlös Apple CarPlay och Android Auto, ventilerade framstolar, uppvärmt baksäte, justerbara ryggstöd bak, panoramatak och Bose-ljudsystem. Säkerhetssystemen omfattar Highway Driving Assist 2, 360-graderskameror och kollisionsvarning med bromsingrepp vid backning.

N Line-versionen får särskilda 18-tumsfälgar, svart tak och sportigare designinslag. Hyundai har ännu inte presenterat någon separat starkare motor för den versionen.

Den europeiska Bayon tillverkas hos Hyundai Motor Türkiye. Slutliga priser är ännu inte publicerade och Hyundais tyska webbplats uppger uttryckligen att bilen ännu inte säljs och förbereds för homologering. Även vissa tekniska uppgifter är preliminära. Prislistor och slutliga hybridspecifikationer blir nästa viktiga steg i lanseringen.