Renault Megane E-Tech Spanien: 67 kWh batteri, 501 km WLTP och pris

© media.renault.com

På Renaults officiella webbplats i Spanien går det nu att konfigurera den uppdaterade Megane E-Tech med ett LFP-batteri på 67 kWh och upp till 501 km räckvidd enligt WLTP. På en separat adress finns fortfarande sidan för den tidigare versionen med 60 kWh batteri och 468 km räckvidd. Köpare bör därför kontrollera specifikationerna för den valda bilen och inte enbart utgå från modellnamnet.

I den nya Renault España-konfiguratorn annonseras Techno-versionen från 28 666 euro. Kontantpriset utan kampanjer är däremot 37 685 euro. Skillnaden är 9 019 euro, nästan 24%.

28 666 euro är inte ett vanligt försäljningspris utan villkor. Det annonserade beloppet förutsätter finansiering via RCI Banque och inkluderar Renault-kampanjer, ett bidrag från Spaniens CAE-system för energibesparingscertifikat samt ett antaget statligt Auto+-stöd på 4 500 euro om köparen uppfyller kraven. Den verkliga kostnaden beror därför på stödberättigande och finansieringsvillkor.

Bilen har en frammonterad elmotor på 160 kW, motsvarande 220 hk, och 300 Nm. Accelerationen 0–100 km/h tar 7,6 sekunder. Det nya LFP-batteriet ger upp till 501 km WLTP i den spanska konfigurationen, medan den tidigare 60 kWh-versionen är angiven till 468 km. Skillnaden är 33 km.

Visningen i Paris den 12 oktober var inte första gången ändringarna presenterades: Renault hade redan den 7 juli offentliggjort det nya LFP-batteriet på 67 kWh och de justerade franska priserna. Uppgifterna varierar också mellan marknader och konfigurationer. I Tyskland anges upp till 494 km WLTP, franskt material upp till 500 km och den nuvarande spanska konfiguratorn 501 km. Siffrorna bör inte behandlas som specifikationer för exakt samma version utan att marknaden anges.

Det finns också extra kostnader. Enligt Renaults officiella spanska prislista kostar en 22 kW AC-ombordladdare ytterligare 1 530 euro. Standard är 11 kW. En V2L-adapter för att driva externa enheter säljs separat för 210 euro.

Den valbara 22 kW-modulen behövs inte för DC-snabbladdning med upp till 165 kW eftersom den bara gäller AC-laddning. Med en lämplig DC-laddare kan det nya batteriet laddas från 15 till 80% på cirka 24 minuter. Tillägget för 22 kW AC är därför främst relevant för förare som regelbundet använder kompatibla trefasiga AC-laddare.

Den nya konfiguratorn har undanröjt den tidigare osäkerheten kring den uppdaterade versionens tillgänglighet på Renaults spanska webbplats. En onlinekonfiguration är dock inget köpeavtal. Före beställning bör batterikapacitet, exakt WLTP-version, pris utan kampanjer, rätt till stöd, finansieringsvillkor och priset på valda tillval kontrolleras.