Lamborghini Huracan STO med 2000+ hk från Underground Racing
Underground Racings Huracan STO: 1 200 hk på 93 oktan, 2 000+ hk på etanol
Lamborghini Huracan STO med 2000+ hk från Underground Racing
Trimjätten Underground Racing förvandlar Lamborghini Huracan STO med dubbelturbo: 1 200 hk på 93 oktan och 2 000+ hk på etanol, bur, bälten och brandsläckning.
2025-10-19T22:31:01+03:00
2025-10-19T22:31:01+03:00
2025-10-19T22:31:01+03:00
Även om du inte längre kan köpa en ny Huracan hos en Lamborghini-återförsäljare har intresset för modellen knappast svalnat – särskilt inte för versioner som pressats till det yttersta av trimningsfirmor. Underground Racings senaste projekt gör Huracan STO till ett odjur som skulle kunna få även Bugatti Tourbillon att rodna. Det säger en del om hur långt dagens trimningsscen har flyttat gränserna.På 93-oktanig bensin levererar den här STO:n cirka 1 200 hk; med etanol stiger effekten över 2 000 hk. Språnget kommer från en omfattande omarbetning av den 5,2-liters sugmatade V10:an, som nu andas via dubbelturbo och har uppgraderad hårdvara. För säkerhets skull har teamet monterat en störtbur, racingbälten och ett integrerat brandsläckningssystem. Siffrorna i sig antyder ett bygge skapat för att pröva greppgränsen – och nerverna.Som jämförelse ger en standard-Huracan STO 640 hk, gör 0–100 km/h på 3,0 sekunder och når 310 km/h. Att döma av siffrorna skulle turbobygget försvinna ur synfältet – på dragstrippen vore det sannolikt en farlig rival även för Bugatti Tourbillon med 1 775 hk.Just det här exemplaret är inte till salu, men Underground Racing är redo att återskapa projektet åt vilken Huracan-ägare som helst – mot en rejäl budget. Den verkliga frågan är om någon vågar tygla mer än 2 000 hästkrafter.
Trimjätten Underground Racing förvandlar Lamborghini Huracan STO med dubbelturbo: 1 200 hk på 93 oktan och 2 000+ hk på etanol, bur, bälten och brandsläckning.
Michael Powers, Editor
Även om du inte längre kan köpa en ny Huracan hos en Lamborghini-återförsäljare har intresset för modellen knappast svalnat – särskilt inte för versioner som pressats till det yttersta av trimningsfirmor. Underground Racings senaste projekt gör Huracan STO till ett odjur som skulle kunna få även Bugatti Tourbillon att rodna. Det säger en del om hur långt dagens trimningsscen har flyttat gränserna.
På 93-oktanig bensin levererar den här STO:n cirka 1 200 hk; med etanol stiger effekten över 2 000 hk. Språnget kommer från en omfattande omarbetning av den 5,2-liters sugmatade V10:an, som nu andas via dubbelturbo och har uppgraderad hårdvara. För säkerhets skull har teamet monterat en störtbur, racingbälten och ett integrerat brandsläckningssystem. Siffrorna i sig antyder ett bygge skapat för att pröva greppgränsen – och nerverna.
Som jämförelse ger en standard-Huracan STO 640 hk, gör 0–100 km/h på 3,0 sekunder och når 310 km/h. Att döma av siffrorna skulle turbobygget försvinna ur synfältet – på dragstrippen vore det sannolikt en farlig rival även för Bugatti Tourbillon med 1 775 hk.
Just det här exemplaret är inte till salu, men Underground Racing är redo att återskapa projektet åt vilken Huracan-ägare som helst – mot en rejäl budget. Den verkliga frågan är om någon vågar tygla mer än 2 000 hästkrafter.
