Toyota GR GT: LFA‑arvtagaren får premiär 5 dec 2025
Allt om Toyota GR GT – LFA‑arvtagaren med V8‑hybrid och GT3‑fokus
Toyota GR GT: LFA‑arvtagaren får premiär 5 dec 2025
Toyota GR GT presenteras 5 december 2025: LFA‑arvtagaren siktar på 700 hk med V8‑hybrid, GT3‑homologering och kolfiberchassi Läs om detaljer och strategi
2025-10-22T14:15:12+03:00
2025-10-22T14:15:12+03:00
2025-10-22T14:15:12+03:00
Toyota har officiellt spikat datumet för världspremiären av efterträdaren till legendariska LFA – supersportbilen GR GT – den 5 december 2025. En nedräkning på Gazoo Racings webbplats understryker planerna på avtäckningen. Modellen positioneras som märkets nya flaggskepp och markerar Toyotas återkomst till segmentet för högprestandakupéer efter mer än ett decennium, ett besked som många entusiaster har väntat på.GR GT utvecklas för att klara FIA:s GT3-homologering, och gatversionen ska ligga nära den tävlingsprototyp som visades första gången 2022. Toyota meddelar att man håller fast vid sin metod att förvandla tävlingshårdvara till registrerade vägmodeller, som med GR Yaris – en strategi som brukar löna sig när målet är att föra över ofiltrerad feedback från bana till väg. Att fortsätta på den linjen känns både konsekvent och rimligt.Under huven väntar en V8 med hybridhjälp som siktar på omkring 700 hästkrafter, medan grundspecifikationen för racing anges till 500–600 hk vid en vikt under 1 300 kg. På pappret placerar det GR GT mitt emot Aston Martin DB12, Ferrari Roma och Mercedes‑AMG GT – ett sällskap där utförande och finkalibrering väger lika tungt som rå effekt.Plattform och aerodynamik anpassas till GT3‑standard, med lätt kolfiberchassi och inslag av aktiv fjädring. Sammantaget talar ingredienserna för ingenjörsarbete med precision före spektakel – en inriktning som antyder att Toyota vill göra ett tydligt avtryck, inte bara väcka uppmärksamhet.
Toyota GR GT, LFA-arvtagare, premiär 5 december 2025, GT3-homologering, V8-hybrid, 700 hk, kolfiberchassi, supersportbil, Gazoo Racing, flaggskepp, Aston Martin DB12, Ferrari Roma, Mercedes-AMG GT
2025
Michael Powers
news
Allt om Toyota GR GT – LFA‑arvtagaren med V8‑hybrid och GT3‑fokus
Toyota GR GT presenteras 5 december 2025: LFA‑arvtagaren siktar på 700 hk med V8‑hybrid, GT3‑homologering och kolfiberchassi Läs om detaljer och strategi
Michael Powers, Editor
Toyota har officiellt spikat datumet för världspremiären av efterträdaren till legendariska LFA – supersportbilen GR GT – den 5 december 2025. En nedräkning på Gazoo Racings webbplats understryker planerna på avtäckningen. Modellen positioneras som märkets nya flaggskepp och markerar Toyotas återkomst till segmentet för högprestandakupéer efter mer än ett decennium, ett besked som många entusiaster har väntat på.
GR GT utvecklas för att klara FIA:s GT3-homologering, och gatversionen ska ligga nära den tävlingsprototyp som visades första gången 2022. Toyota meddelar att man håller fast vid sin metod att förvandla tävlingshårdvara till registrerade vägmodeller, som med GR Yaris – en strategi som brukar löna sig när målet är att föra över ofiltrerad feedback från bana till väg. Att fortsätta på den linjen känns både konsekvent och rimligt.
Under huven väntar en V8 med hybridhjälp som siktar på omkring 700 hästkrafter, medan grundspecifikationen för racing anges till 500–600 hk vid en vikt under 1 300 kg. På pappret placerar det GR GT mitt emot Aston Martin DB12, Ferrari Roma och Mercedes‑AMG GT – ett sällskap där utförande och finkalibrering väger lika tungt som rå effekt.
Plattform och aerodynamik anpassas till GT3‑standard, med lätt kolfiberchassi och inslag av aktiv fjädring. Sammantaget talar ingredienserna för ingenjörsarbete med precision före spektakel – en inriktning som antyder att Toyota vill göra ett tydligt avtryck, inte bara väcka uppmärksamhet.
