Ford återkallar alla Mustang Mach‑E i Europa: dörrfel
Ford återkallar Mustang Mach‑E i Europa: dörrar låser vid urladdat 12-voltsbatteri
Ford återkallar alla Mustang Mach‑E i Europa: dörrfel
Ford återkallar samtliga Mustang Mach‑E i Europa (2020–2025) på grund av dörrproblem vid urladdat 12-voltsbatteri. Gratis mjukvaruuppdatering tar 30–60 minuter
2025-10-23T20:29:45+03:00
2025-10-23T20:29:45+03:00
2025-10-23T20:29:45+03:00
Ford har aviserat en omfattande återkallelse av samtliga Mustang Mach‑E som sålts i Europa och byggts mellan februari 2020 och juni 2025. Servicekampanjen omfattar över 320 000 bilar, däribland 2 354 exemplar levererade till Spanien.Problemet gäller dörrmekanismen. Till skillnad från de flesta bilar har Mach‑E varken traditionella handtag eller lås; dörrarna öppnas med en knapp på B-stolpen. Om det 12-volts hjälpbatteriet laddas ur går det inte att låsa upp dörrarna vare sig utifrån eller inifrån, vilket innebär en potentiell säkerhetsrisk.För att åtgärda felet rullar Ford ut en mjukvaruuppdatering för två styrenheter – motorstyrningen (PCM) och diagnosmodulen (SOBDMC). Ingreppet tar 30–60 minuter, utförs kostnadsfritt hos auktoriserade verkstäder och ägarna har informerats och uppmanats att boka tid.Felet kan verka litet, men experter lyfter fram det som ett exempel på hur jakten på futuristiska lösningar kan få oväntat besvärliga följder. Det här är ett av de där fallen där en elegant idé på ritbordet visar sina begränsningar i vardagen. Att lansera en bil vars dörrar slutar gå att öppna när ett enkelt 12-voltsbatteri lägger av är, krasst uttryckt, ett konstruktionssteg fel. Ford uppger att uppdateringen helt ska eliminera risken. Samtidigt blir det en påminnelse om en enkel sanning: formspråk får aldrig gå före grundläggande användbarhet.
Ford återkallar samtliga Mustang Mach‑E i Europa (2020–2025) på grund av dörrproblem vid urladdat 12-voltsbatteri. Gratis mjukvaruuppdatering tar 30–60 minuter
Michael Powers, Editor
Ford har aviserat en omfattande återkallelse av samtliga Mustang Mach‑E som sålts i Europa och byggts mellan februari 2020 och juni 2025. Servicekampanjen omfattar över 320 000 bilar, däribland 2 354 exemplar levererade till Spanien.
Problemet gäller dörrmekanismen. Till skillnad från de flesta bilar har Mach‑E varken traditionella handtag eller lås; dörrarna öppnas med en knapp på B-stolpen. Om det 12-volts hjälpbatteriet laddas ur går det inte att låsa upp dörrarna vare sig utifrån eller inifrån, vilket innebär en potentiell säkerhetsrisk.
För att åtgärda felet rullar Ford ut en mjukvaruuppdatering för två styrenheter – motorstyrningen (PCM) och diagnosmodulen (SOBDMC). Ingreppet tar 30–60 minuter, utförs kostnadsfritt hos auktoriserade verkstäder och ägarna har informerats och uppmanats att boka tid.
Felet kan verka litet, men experter lyfter fram det som ett exempel på hur jakten på futuristiska lösningar kan få oväntat besvärliga följder. Det här är ett av de där fallen där en elegant idé på ritbordet visar sina begränsningar i vardagen. Att lansera en bil vars dörrar slutar gå att öppna när ett enkelt 12-voltsbatteri lägger av är, krasst uttryckt, ett konstruktionssteg fel. Ford uppger att uppdateringen helt ska eliminera risken. Samtidigt blir det en påminnelse om en enkel sanning: formspråk får aldrig gå före grundläggande användbarhet.
