Mercedes‑Benz 2025 G‑Class için radar geri çağırması
2025 Mercedes‑Benz G‑Class’ta radar kusuru: 12 araç geri çağrılıyor
Mercedes‑Benz 2025 G‑Class için radar geri çağırması
Mercedes‑Benz, 2025 G‑Class (AMG G63, G580) için radar sensörü kusuruyla 12 aracı geri çağırıyor. AEB ve ADAS etkilenebilir; ücretsiz değişim, bildirim 16.12.25.
2025-10-29T21:42:52+03:00
2025-10-29T21:42:52+03:00
2025-10-29T21:42:52+03:00
Mercedes‑Benz, 2025 model G‑Class’ın sınırlı bir partisinde geri çağırma başlattı. Sadece 12 araç etkileniyor; listede AMG G63 ve G580 yer alıyor. Sorun, ön kısa menzilli radarın baskılı devre kartındaki bir kusura bağlanıyor; bu durum otomatik acil frenleme ve diğer sürücü destek işlevlerini devre dışı bırakabilir ve kaza riskini artırabilir.Bayiler, etkilenen radar sensörlerini sahiplerine herhangi bir maliyet yansıtmadan değiştirecek. Bildirim mektuplarının 16 Aralık 2025’te gönderilmeye başlaması planlanıyor. Sahipler, araçlarının geri çağırmada yer alıp almadığını NHTSA.gov üzerinden veya Mercedes‑Benz müşteri hattıyla iletişime geçerek öğrenebilir.Sayı küçük olsa da hızlı refleks, bu üst düzey modellerde güvenliğin öne alındığını gösteriyor. Geri çağırma, sürücü destek paketinin yükseltileceği 2026 model üretimini etkilemeyecek. G‑Class’ın itibarı düşünüldüğünde, proaktif bir onarım doğru hamle: bu modelin çekiciliği yalnızca kabiliyetinden değil, onu destekleyen teknolojiye duyulan güvenden de besleniyor.
Mercedes‑Benz, 2025 G‑Class, AMG G63, G580, geri çağırma, radar sensörü, otomatik acil fren, AEB, ADAS, sürücü destek sistemleri, NHTSA, ücretsiz değişim, 16 Aralık 2025
2025
Michael Powers
news
2025 Mercedes‑Benz G‑Class’ta radar kusuru: 12 araç geri çağrılıyor
Mercedes‑Benz, 2025 G‑Class (AMG G63, G580) için radar sensörü kusuruyla 12 aracı geri çağırıyor. AEB ve ADAS etkilenebilir; ücretsiz değişim, bildirim 16.12.25.
Michael Powers, Editor
Mercedes‑Benz, 2025 model G‑Class’ın sınırlı bir partisinde geri çağırma başlattı. Sadece 12 araç etkileniyor; listede AMG G63 ve G580 yer alıyor. Sorun, ön kısa menzilli radarın baskılı devre kartındaki bir kusura bağlanıyor; bu durum otomatik acil frenleme ve diğer sürücü destek işlevlerini devre dışı bırakabilir ve kaza riskini artırabilir.
Bayiler, etkilenen radar sensörlerini sahiplerine herhangi bir maliyet yansıtmadan değiştirecek. Bildirim mektuplarının 16 Aralık 2025’te gönderilmeye başlaması planlanıyor. Sahipler, araçlarının geri çağırmada yer alıp almadığını NHTSA.gov üzerinden veya Mercedes‑Benz müşteri hattıyla iletişime geçerek öğrenebilir.
Sayı küçük olsa da hızlı refleks, bu üst düzey modellerde güvenliğin öne alındığını gösteriyor. Geri çağırma, sürücü destek paketinin yükseltileceği 2026 model üretimini etkilemeyecek. G‑Class’ın itibarı düşünüldüğünde, proaktif bir onarım doğru hamle: bu modelin çekiciliği yalnızca kabiliyetinden değil, onu destekleyen teknolojiye duyulan güvenden de besleniyor.
