Leapmotor B03 2027: menzil, batarya, şarj ve Avrupa lansmanı

Leapmotor B03; 53 kWh batarya, 390 km WLTP menzil, 145 kW ön motor ve %10’dan %80’e şarjı 21 dakikada sunuyor. Birleşik Krallık satışı 2027 başında başlayacak.

Yazar: Nikita Novikov

09:42 13-10-2026

SpeedMe’yi tercih ettiğiniz Google kaynaklarına ekleyin

Aynı 53 kWh bataryayla yeni Leapmotor B03, akraba crossover B03X’ten 8 km daha fazla menzil vaat ediyor. Çinli marka 12 Ekim’de Paris Otomobil Fuarı’nda kompakt elektrikli hatchback’in Avrupa teknik verilerini açıkladı: 390 km’ye kadar WLTP menzili, 145 kW yani yaklaşık 197 PS elektrik motoru ve %10’dan %80’e 21 dakikada şarj.

Çin’de A05 adıyla bilinen model önden çekişli. Leapmotor ve Autocar’a göre 0–100 km/s hızlanması 7,6 saniye sürüyor ve maksimum DC hızlı şarj gücü 133 kW’a ulaşıyor. 4.175 mm uzunluk ve 1.790 mm genişliğe karşın dönüş çapı yalnızca 9,8 metre.

B03 yalnızca elektrikli altyapısıyla öne çıkmıyor. Bagaj hacmi 405 litre, zeminin altında ise 90 litrelik ek Leap Box bölmesi bulunuyor. Ön yolcu koltuğu uzun eşyalar için katlanabiliyor, arka oturma minderleri de yukarı kaldırılabiliyor. Kabinde yaklaşık 30 saklama alanı var.

Sürücü için 8,8 inç dijital gösterge paneli ve Leap OS 4.0 Plus kullanan 14,6 inç merkezi ekran sunuluyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto destekleniyor. Leapmotor ayrıca 21 sürüş destek sistemi, ısıtmalı ön koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi açıklıyor.

B03X ile karşılaştırma da dikkat çekici. Akraba elektrikli crossover ProMax versiyonunda aynı 53 kWh bataryayla 382 km’ye kadar WLTP menzili sunuyor. Yeni hatchback ise 390 km’ye ulaşıyor. Fark sadece 8 km olsa da B03, daha büyük bir batarya kullanmadan biraz daha yüksek homologasyon menzili elde ediyor.

Temmuz ayında Avrupa için Leapmotor B03 hakkındaki bilgiler büyük ölçüde ön verilerden oluşuyordu. Üretici şimdi daha güçlü Avrupa versiyonunun teknik özelliklerini açıkladı. Birleşik Krallık satışlarının 2027 başında, muhtemelen tek ve zengin donanımlı bir versiyonla başlaması bekleniyor. Autocar başlangıç fiyatının 25.000 sterlinin altında olacağını öngörüyor; Leapmotor ise nihai fiyatı henüz açıklamadı.

Leapmotor aynı zamanda Avrupa üretimini genişletiyor. Ön seri araçların ardından şirket 12 Ekim’de elektrikli B10’un Stellantis’in Zaragoza fabrikasında üretime girdiğini duyurdu. Bu bilgi B03’ün nerede üretileceğini doğrulamıyor. Bir sonraki önemli adım fiyatların ve nihai Avrupa donanım yapısının açıklanması olacak.