Ford Mustang GTD Nürburgring’i 6:52 ile geçti: 3D baskı
2025 Ford Mustang GTD, Nürburgring’de 6:52: 3D baskılı aero dokunuş oyunu değiştirdi
Ford Mustang GTD Nürburgring’i 6:52 ile geçti: 3D baskı
2025 Ford Mustang GTD, Nürburgring’de 6:52 yaptı. 3D baskılı aero parçalar ve aktif aerodinamik, 600 kg+ yere basma ile turu hızlandırdı. Detayları keşfedin.
2025-09-22T07:28:07+03:00
2025-09-22T07:28:07+03:00
2025-09-22T07:28:07+03:00
2025 Ford Mustang GTD, dünyanın en hızlı seri üretim otomobilleri arasına resmen katıldı. Nürburgring’de 6:52.072’lik bir tur zamanına imza attı; Ferrari 296 GTB’den altı saniye hızlı, Porsche 911 GT3 RS’in ise yalnızca üç saniye gerisinde. Ancak asıl sürpriz, manşetlik 815 bg değil; farkı yaratan, 3D baskının oyunu nasıl değiştirdiğiydi.Testler sırasında Ford mühendisleri, otomobilin ön aks üzerinde daha fazla yere basma kuvvetine ihtiyaç duyduğunu fark etti. Bunun üzerine, tam pistteyken yeni parçaları üretmeye başladılar: kaputta minik kanatçıklar, kaput havalandırmalarının yanına küçük çıkıntılar. Birkaç yinelemenin ve Detroit’teki rüzgâr tünelindeki kontrolün ardından bu ince ayar belirleyici oldu; 352 km/s’lik azami hızı korurken, virajlarda otomobili daha sakin ve yere basan bir karaktere büründürdü. İşte bu tür marjinal kazanımlar, otomobili sadece hızlı olmaktan çıkarıp gerçekten derli toplu hissettiren çizgiye taşıyor.Zaten Mustang GTD, 250 km/s’de 600 kg’ın üzerinde yere basma kuvveti üretiyordu; ancak bu mikro parça, gerekli son dokunuşu getirdi. O olmasa, yedi dakikalık bariyeri kırmak hâlâ bıçak sırtında kalacaktı.Sonuçta Mustang GTD, Nürburgring’in en hızlı ilk on listesine girdi. Turlardan ziyade karizmasıyla tanınan bir model için bu, kayda değer bir atılım. Bir Amerikan kas otomobilinin Avrupa süperspor sahnesine bu özgüvenle çıkması, ham gücün aktif aerodinamik ve 3D baskı gibi yeniliklerle birleştiğinde nasıl dönüştürücü olabildiğini açıkça gösteriyor.
2025 Ford Mustang GTD, Nürburgring, 6:52 tur zamanı, 3D baskı, aerodinamik, aktif aerodinamik, yere basma, 600 kg, Ferrari 296 GTB, Porsche 911 GT3 RS, süperspor, Amerikan kas otomobili
2025
Michael Powers
news
2025 Ford Mustang GTD, Nürburgring’de 6:52: 3D baskılı aero dokunuş oyunu değiştirdi
2025 Ford Mustang GTD, Nürburgring’de 6:52 yaptı. 3D baskılı aero parçalar ve aktif aerodinamik, 600 kg+ yere basma ile turu hızlandırdı. Detayları keşfedin.
Michael Powers, Editor
2025 Ford Mustang GTD, dünyanın en hızlı seri üretim otomobilleri arasına resmen katıldı. Nürburgring’de 6:52.072’lik bir tur zamanına imza attı; Ferrari 296 GTB’den altı saniye hızlı, Porsche 911 GT3 RS’in ise yalnızca üç saniye gerisinde. Ancak asıl sürpriz, manşetlik 815 bg değil; farkı yaratan, 3D baskının oyunu nasıl değiştirdiğiydi.
Testler sırasında Ford mühendisleri, otomobilin ön aks üzerinde daha fazla yere basma kuvvetine ihtiyaç duyduğunu fark etti. Bunun üzerine, tam pistteyken yeni parçaları üretmeye başladılar: kaputta minik kanatçıklar, kaput havalandırmalarının yanına küçük çıkıntılar. Birkaç yinelemenin ve Detroit’teki rüzgâr tünelindeki kontrolün ardından bu ince ayar belirleyici oldu; 352 km/s’lik azami hızı korurken, virajlarda otomobili daha sakin ve yere basan bir karaktere büründürdü. İşte bu tür marjinal kazanımlar, otomobili sadece hızlı olmaktan çıkarıp gerçekten derli toplu hissettiren çizgiye taşıyor.
Zaten Mustang GTD, 250 km/s’de 600 kg’ın üzerinde yere basma kuvveti üretiyordu; ancak bu mikro parça, gerekli son dokunuşu getirdi. O olmasa, yedi dakikalık bariyeri kırmak hâlâ bıçak sırtında kalacaktı.
Sonuçta Mustang GTD, Nürburgring’in en hızlı ilk on listesine girdi. Turlardan ziyade karizmasıyla tanınan bir model için bu, kayda değer bir atılım. Bir Amerikan kas otomobilinin Avrupa süperspor sahnesine bu özgüvenle çıkması, ham gücün aktif aerodinamik ve 3D baskı gibi yeniliklerle birleştiğinde nasıl dönüştürücü olabildiğini açıkça gösteriyor.
