Sunwoda hayali sönüyor: Model 3 RWD Kanada'da CATL ile devam ediyor

© A. Krivonosov

Tesla, Kanada sitesinde yeni Model 3 RWD'nin teknik verilerini sessiz sedasız güncelledi ve bu hamle Sunwoda bataryasıyla ilgili beklentileri anında soğuttu. Önceden veri sayfasında tepe hızlı şarj gücü 250 kW olarak yazıyordu; şimdi orada 175 kW görünüyor.

Sunwoda'nın yeni LFP hücrelerine geçildiğine dair söylentileri besleyen şey de tam olarak bu 250 kW rakamıydı. Arkadan itişli, giriş seviyesi Model 3 için bu, dikkate değer bir iyileşme olurdu: daha hızlı şarj, yolda daha kısa molalar ve Çinli rakipler karşısında daha güçlü bir konum. Düzeltmeden sonra ise her şey Tesla'nın şimdilik mevcut CATL paketinde kaldığını gösteriyor.

Diğer ayrıntılar da bunu destekliyor. Batarya kapasitesi yine 62,5 kWh olarak listeleniyor, aracın ağırlığı da değişmedi. Bu kadar kritik bir bileşenin tedarikçisinin değişmesi genelde fark edilmeden geçmez: Tesla yeni bataryayı uzun süre doğrular ve belgelerle teknik verilerde dolaylı izler bırakır.

15 dakikalık şarj rakamı da değişti: daha önce 271 km'ye kadar geri kazanılan menzil vaat ediliyordu, sayfada artık 259 km yazıyor. Fark dramatik değil, ama Model 3 RWD alıcısı için işin mantığı önemli: giriş seviyesi versiyon, aile içindeki en yavaş şarj olan model olmaya devam ediyor.

Tesla buna paralel olarak 0-100 km/sa rakamını da güncelledi: 4,2 saniye yerine artık 5,2 saniye yazıyor. Bu, aracın gerçek anlamda kötüleşmesinden çok hatalı bir veri kaydının düzeltilmesine benziyor. Arkadan itişli, giriş seviyesi Model 3 için beş saniye civarındaki bir değer hâlâ hızlı sayılır, özellikle aile sedanı ölçütleriyle bakıldığında.

Yanlış tek bir parametre yeter, pazar hemen yeni bir batarya, daha hızlı şarj ve neredeyse gizli bir güncelleme beklemeye başlar. Daha basit sonuç şu: Model 3 RWD, Kanada'da büyük ihtimalle mevcut bataryasıyla kalıyor; 250 kW ise bir atılım duyurusu değildi — sadece bir tablodaki fazla iyimser bir satırdı.