Caterham elektriğe yatırım yapıyor: Project V ilk kez piste çıktı

© Скриншот Youtube

Caterham, Project V'yi ilk kez hareket halinde gösterdi: elektrikli coupe test pistine çıkarıldı; prototip burada hızlanma, frenleme ve yüksek hızda manevra denemeleri yaptı. On yıllardır hafiflik ve mekanik sadelik üzerine bir kült inşa eden marka için bu, en riskli projelerden biri.

İlk sürüş prototipi ocak ayında Tokyo Auto Salon'da tanıtıldı. Daha öncesinde Caterham otomobilden temkinli bahsediyordu, ancak ekim 2024'te elektrik motorunu Yamaha'nın sağlayacağını teyit etmişti. Aralık 2025'te şirket batarya, motor ve şasi dayanıklılığını değerlendirmeye başladı.

Caterham CEO'su Kazuho Takahashi şöyle dedi: «Bu bir sonraki adım, aracın kapsamlı test programını başlatmamızı sağlıyor.» Bob Laishley'in ayrılmasının ardından şirketin başına geçen Takahashi, aynı zamanda Caterham'ı 2021'de satın alan Japon VT Holdings'in de başında kalmaya devam ediyor.

Görsel olarak test Project V, Goodwood'da sergilenen 2023 konseptine yakın duruyor. Ancak farklar var: köşeli arka lambaların yerine, belirgin biçimde Ferrari F355 havası taşıyan dört yuvarlak ünite geldi. Prototipin direksiyonu hava yastığı olmayan bir Momo ile değiştirildi; bu çözümün seri versiyonda korunup korunmayacağı henüz belli değil. Bir diğer değişiklik — konsepteki üç yerine dört koltuk.

Teknik veriler de gerçekçileşti. Caterham şimdi 268 hp güç, 1.430 kg ağırlık ve 5 saniyenin altında 0–100 km/s ivmelenmesi açıklıyor. Önceden hedef 1.190 kg ve 4,5 saniyenin altıydı; ne var ki elektrikli otomobil, kütleyle mücadeleyi pek affetmez: batarya kendi kilolarını yine de getirir.

Beklenen menzil yaklaşık 400 km, %20'den %80'e şarj 20 dakika sürecek. Caterham için asıl sınav yalnızca rakamlarda olmayacak. Project V'nin kanıtlaması gereken şey, elektrikli bir spor otomobilin de bu markayı hatırlamamızı sağlayan o siniri, tepkilerdeki hafifliği ve sürüşteki dürüstlüğü koruyabileceği.