Otomobil tuvale dönüştüğünde: Rolls-Royce, Cullinan'ı Cyril Kongo'ya emanet etti

© rolls-roycemotorcars.com

Rolls-Royce, Black Badge Cullinan by Cyril Kongo'yu tanıttı — yeni bir kasa rengi üzerine kurulu bir özel seri değil, otomobilin kendisinin çağdaş sanatın taşıyıcısına dönüştüğü beş özel sipariş. Her Cullinan, sanatçı Cyril Kongo tarafından elle boyandı; çalışma doğrudan Goodwood'da, Bespoke Collective ekibiyle birlikte yürütüldü.

Dışarıdan otomobiller derin bir Blue Crystal over Black tonu giyiyor: vernik içine mavi parçacıklar yerleştirildi, böylece kasa ışıkla birlikte karakter değiştiriyor. Rolls-Royce'ta ilk kez gradyan bir süs şeridi kullanılıyor: bir yanda renk Phoenix Red'den Forge Yellow'a, diğer yanda Mandarin'den Turchese'ye geçiyor. 23 inçlik jantların arkasındaki fren kaliperleri bile farklı canlı renklere boyandı — iç mekânla ve kasanın çizgileriyle uyum içinde.

Asıl mesele ise içeride saklı. Kongo, kabine kendi «Kongoverse»'ünü taşıdı — fantezi, sembol, formül, piramit, atom ve hayal ürünü gezegenlerden oluşan bir evren. Siyah iç mekân dört renk bölgesine ayrılmış: sürücü koltuğu Phoenix Red, ön yolcu koltuğu Turchese, arka koltuklar Forge Yellow ve Mandarin ile öne çıkarılıyor. Aynı renkler dikişlerde, biyelerde, koltuk içliklerinde, RR monogramlarında ve kuzu yünü halılarda da tekrar ediyor.

Özel bir detay, elle boyanmış Starlight Headliner. Tavanda 1344 fiber optik «yıldız» bulunuyor ve Kongo, bunların yerleşimini ve renklerini bizzat seçti. Her otomobilde sekiz «kayan yıldız», üstüne bir de tüm tavan boyunca uzanan uzun bir ışık çizgisi var — Rolls-Royce bunu ilk kez yaptı. Sanatçı tasarıma kuantum fiziği motifleri, formüller ve sonsuzluk sembolleri de yerleştirdi.

Ahşap paneller de yalnızca dekoratif değil. 19 kaplama parçası önce siyaha boyandı, ardından Kongo bunları farklı boyutlardaki hava boyalarıyla işledi — öyle ki gösterge paneli, orta konsol, arka konsol, masacıklar ve arka koltuklar arasındaki alan tek bir bütünleşik kompozisyon gibi okunuyor. Sonrasında Rolls-Royce ustaları 10 kat vernik uyguladı, yüzeyi cilaladı ve deseni korumaya aldı.

Rolls-Royce tasarımcısı Domagoj Dukec'in alıntısı, burada neredeyse kimsenin telaffuz bile etmediği bir fiyatın açıklaması gibi tınlıyor: «Yaratım ve hayal gücü, Rolls-Royce'u biçimlendiren itici güçlerdir; her sahibinin bireyselliğini yansıtan istisnai otomobiller ortaya çıkarırlar».

Kongo'nun kendisi projeyi daha sade ve daha isabetli anlatıyor: «Bu, otomobilin kendisinin tuvale dönüştüğü, görsel dilimle Rolls-Royce'un ustalığını birleştiren bir diyalogdu».

Beş otomobilin tamamı, New York, Seul ve Goodwood'daki Private Office aracılığıyla müşterilerine çoktan dağıtıldı. Sıradan pazar için böyle bir Cullinan hiçbir şeyi değiştirmiyor. Rolls-Royce içinse durum farklı: marka «pahalı otomobil» kavramından giderek uzaklaşıyor ve özel koleksiyon formatına doğru ilerliyor — ara sıra çalıştırıp garajdan dışarı çıkarılabilecek türden bir koleksiyona.