BMW kendi kurallarını çiğnedi: M3 CS ilk kez üç pedalla geliyor

© press.bmwgroup.com

BMW, M3'ün altıncı kuşağına alışılmadık bir biçimde veda ediyor. Marka, M3 CS Handschalter'ı tanıttı — ABD'ye özel, 2027 model yılı sınırlı sayıda üretilecek bir özel sürüm ve tarihinde ilk kez 6 ileri manuel şanzıman alan M3 CS.

Handschalter Almanca «manuel vites değiştirme» anlamına geliyor; burada bu sadece etkileyici bir kelime değil: araç üç pedalla, arkadan itişle gelir ve dört çeker tarafında hiçbir tavize yer vermez. Otomatik şanzımanlı, dört çeker ve 543 beygirlik altı silindirli sıralı motora sahip M3 CS'in aksine, yeni sürüm 473 beygirlik bir motor kullanıyor — manuel şanzımanlı standart M3 ile aynı güç.

Performans yine de iddialı. 96 km/s'ye 4,1 saniyede ulaşıyor. Azami hız 180 mph, yani yaklaşık 290 km/s.

Handschalter, standart M3'e göre yaklaşık 75 libre — yaklaşık 34 kg — daha hafif; ancak bu rakama yalnızca opsiyonel karbon-seramik frenler sipariş edildiğinde ulaşılıyor. Ağırlık ayrıca dövme jantlar, titanyum egzoz susturucusu ve standart M Carbon ön sport koltuklar sayesinde de düşürülmüş. 1.100 $ (yaklaşık 1.010 €) karşılığında hafifletilmiş ön takviye barı, 600 $ (yaklaşık 550 €) karşılığında ise daha pist odaklı lastikler sipariş edilebiliyor.

Özel sürümü sıradan M3'ten çerçevesiz ızgara, sarı gündüz farları, karbon tavan ile motor kaputu ve iç mekândaki karbon detaylar ayırıyor. Toplam dört renk seçeneği var: Isle of Man Green ve Black Sapphire ek ücretsiz, Imola Red ve Techno Violet ise 4.500 $ — yaklaşık 4.140 € — ek ücretle sunuluyor.

Donanımda anahtarsız giriş, iki bölgeli klima, deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar ve Harman Kardon ses sistemi yer alıyor. Head-up ekran ve elektrikli bagaj kapağı Daily Driver paketinin parçası.

BMW M3 CS Handschalter'ın üretimi Temmuz 2026'da başlıyor. Üretim adedi «çok sınırlı» olacak, ancak BMW kesin rakam açıklamıyor. ABD'de fiyat 108.450 $'dan (yaklaşık 99.800 €) başlıyor, ilk teslimatlar sonbaharda bekleniyor. M hayranları için bu, neredeyse kusursuz bir veda formülü: daha az ağırlık, arkadan itiş ve böyle arabaların hızla yok olduğu bir çağda manuel şanzıman.