Yeni dönemin elektrikli XC60'ı: Volvo EX60, Mercedes fiyatları olmadan premium iddiası taşıyor

© volvocars.com

Volvo EX60, Tesla Model Y, BMW iX3 ve Mercedes GLC EQ'nun çoktan saf tuttuğu, elektrikli SUV'ların en kalabalık segmentine giriyor. İsveçliler 810 km'ye varan WLTP menziline, 800 voltluk platforma ve belirgin biçimde daha premium hissettiren bir kabine güveniyor.

4,8 metre uzunluğundaki crossover, XC60'ın elektrikli alternatifi olarak yeni SPA3 mimarisi üzerinde kuruluyor. Bu mimari %10'dan %80'e şarjı 20 dakikadan kısa sürede destekliyor ve hücrelerin gövdenin taşıyıcı yapısının parçası hâline geldiği Cell-to-Body bataryasını kullanıyor. Volvo'ya göre bu çözüm enerji yoğunluğunu yaklaşık %20 artırıyor, ağırlığı azaltıyor ve gövdeye sertlik kazandırıyor.

Üç güç seviyesi olacak: 374, 510 ve 680 hp. Toplamda altı versiyon: P6 Plus 64.900 eurodan, P6 Ultra 72.281 eurodan, P10 AWD Plus 67.925 eurodan, P10 AWD Ultra 75.306 eurodan, P12 AWD Plus 73.975 eurodan ve P12 AWD Ultra 81.356 eurodan başlıyor.

Kabinde İskandinav minimalizmi, geri dönüştürülmüş malzemeler, Google tabanlı arayüz, 5G, OTA güncellemeleri ve Gemini entegrasyonu yer alıyor. Ancak tartışmalı bir nokta var: aynalar, direksiyon ve klima bile ekrana bağlı; bu da sürüş sırasında rahatsız edebilir. Bagaj 523 litre, önde ek olarak 52 litrelik bir bölüm var, Ultra sürümüne ise 28 hoparlörlü, 1.820 W gücünde Bowers & Wilkins ses sistemi konuyor.

EX60, rakiplerinin hatalarını bekleyip daha olgun bir ürün ortaya koymaya çalışan bir Volvo gibi görünüyor. Geriye asıl soru kalıyor: vaat edilen 810 km, sadece şirin bir WLTP satırına değil, gerçek menzile ne kadar yakın olacak.