Mazda CX-5 Hybrid: PHEV yok, Skyactiv-Z HEV 2027 için planlanıyor

© A. Krivonosov

Mazda, CX-5 için plug-in hibrit bir versiyon planlamıyor; oysa modelin en önemli rakiplerinden Toyota RAV4 bu tür bir güç aktarma sistemini zaten sunuyor. Mazda Australia yöneticisi Vinesh Bhindi, CarsGuide'a verdiği röportajda kararı doğruladı. CX-5 alıcılarına benzinli seçenekler sunulmaya devam edecek, daha sonra ise prize takılması gerekmeyen tam hibrit bir versiyon gelecek.

Şirket, farklı elektrifikasyon türlerini ayrı modeller arasında dağıtmayı seçti. Daha büyük CX-60, PHEV seçeneğini korurken tamamen elektrikli alternatif CX-6e oluyor. CX-5 için özel bir PHEV sistemi şu anda planlanmıyor. Bhindi'nin açıklaması Mazda'nın mevcut planlarını yansıtıyor; böyle bir versiyonun gelecekte hiçbir zaman çıkmayacağı anlamına gelmiyor.

CX-5'in en önemli teknik yeniliği ise henüz gelmedi. Mazda'nın resmi stratejisine göre yeni nesil, 2027 sonuna kadar yeni 2,5 litrelik Skyactiv-Z motorla birlikte tam hibrit HEV sistemine kavuşacak. Avustralya'da bu versiyonun 2028'de gelmesi bekleniyor. Bu sistem, Avrupa'daki CX-5'te zaten kullanılan hafif hibrit Mazda M Hybrid ile karıştırılmamalı.

Aradaki fark önemli. HEV, küçük çekiş bataryasını frenleme ve motorun çalışması sırasında kendi kendine şarj eder ve elektrik şebekesine bağlanmaz. PHEV ise prizden şarj edilebilir ve yalnızca elektrikle çok daha uzun mesafe gidebilir. Örneğin yeni Toyota RAV4 PHEV için üretici, Avrupa spesifikasyonunda WLTP'ye göre 137 km'ye kadar elektrikli menzil açıklıyor.

Böylece CX-5 alıcılarının üç seçeneği birbirinden ayırması gerekiyor: mevcut benzinli model, Avrupa'daki hafif hibrit versiyon ve gelecekteki tam HEV. Plug-in hibrit şu anda onaylanmış CX-5 ürün gamında yer almıyor; yeni hibritin çıkış tarihi ve fiyatı pazara göre değişecek.