16+

819 beygir ve üç pedal: Ferrari, eski okulu özleyenler için 12Cilindri hazırlıyor

© ferrari.com
Söylentiler manuel şanzımanlı bir Ferrari 12Cilindri'ye işaret ediyor; muhtemelen 12Cilindri MM adıyla, temmuzda en önemli müşteriler için sınırlı sayıda gelecek.
Yazar: Дмитрий Новиков

Elektrikli Luce'nin ardından Ferrari hayranlarının artık tam tersi bir duyguya kapılmak için sebebi var. The Supercar Blog'a göre marka manuel şanzımanı geri getirebilir — üstelik alt segment bir modelde değil, atmosferik V12'ye sahip 12Cilindri'de.

Söylenti doğrulanırsa bu, yaklaşık yirmi yılda üç pedallı ilk seri üretim Ferrari olacak. Manuel şanzımanlı son yeni yol Ferrari'si genellikle California olarak kabul ediliyor; amiral gemisi V12 GT ise 2007'den beri manuel şanzımanla sunulmuyor. Çoktan yıldırım hızındaki robotik şanzımanlara geçmiş bir marka için bu adım neredeyse meydan okurcasına görünüyor.

Yeni versiyonun daha temmuzda tanıtılması ve 12Cilindri MM adını alması bekleniyor. Ancak kitlesel olmayacak: Ferrari büyük olasılıkla üretimi birkaç yüz araçla sınırlayacak ve bunları en önemli müşterilerine sunacak. Yani bu, manuelin sıradan konfigüratöre dönüşü değil, koleksiyonculara yönelik pahalı bir jest.

Teknik mantık açık. 12Cilindri'nin kaputu altında 819 beygir güç üreten 6,5 litrelik atmosferik bir V12 yer alıyor. Manuel şanzımanla eşleştirildiğinde araç, çift kavramalı günümüz süper otomobillerinden daha hızlı olmayacak, ancak duygusal olarak çok daha keskin olacak. Alıcı, saniyenin onda biri için değil, kendisi de yok olmakta olan bir tür haline gelen bir motora hâkim olmanın o ender hissi için ödeme yapıyor.

İlginç olansa, Ferrari'nin daha sıra dışı bir fikir üzerinde de çalışıyor olabileceği — «dijital» bir manuel. Geleneksel bir şanzımanın direncini ve geri dönüş hareketini taklit eden elektronik debriyaj pedallı bir sistemden söz ediliyor. Bu teknoloji teoride Luce gibi elektrikli araçlara uygun olabilir, ancak söylentiler doğruysa 12Cilindri gerçek bir manuel almalı.

Ferrari için bu, pazarın ruh haline tam isabet olabilir. Kimileri markanın elektrikli araca ihtiyacı olup olmadığını tartışırken, kimileri bir V12, bir vites kolu ve üçüncü bir pedal için büyük paralar ödemeye hazır. Bazen gelecek, doğru paketlenmiş bir geçmişten daha kötü satar.

Bu Türkçe sürüm, SpeedMe’nin editoryal gözetimi altında yapay zekâ çevirisi kullanılarak hazırlanmıştır. Orijinal haberin yazarı Дмитрий Новиков