Genesis Box Buggy 2026: güç, teknoloji ve nerede tanıtıldığı
© genesis.com
Genesis, golf sahaları, yarış pit alanları, tatil köyleri ve diğer kapalı alanlar için tasarlanan açık tavanlı elektrikli konsept Box Buggy'yi tanıttı — konseptin ilk ortaya çıkışından daha önce bahsetmiştik. En önemli özelliği güç değil, dört bağımsız yönlendirilebilir tekerlek: araç yanlamasına hareket edebiliyor, neredeyse yerinde dönebiliyor ve normal bir shuttle'ın birkaç hamlede başarabildiği manevraları tek seferde yapabiliyor.
Her tekerlekte ayrı bir tahrik motoru bulunuyor. Box Buggy ayrıca e-Corner modülleri ile geleneksel mekanik bağlantı olmadan çalışan direksiyon, fren ve tahrik kontrol sistemleri kullanıyor. Genesis, Box Buggy için Crab Mode, Zero Turn ve Lateral Move modlarını sıralıyor. Alt yapıdaki Hyundai Mobis teknolojisi, tekerleklerin 90 dereceye kadar dönmesine, yanlamasına kaymaya ve dar bir alanda tam dönüş yapmaya imkân tanıyor.
Konsept ilk kez 2026 Le Mans 24 Saat yarışında tanıtıldı; burada X Gran Convertible konsept kaçının ve GMR-001 hiper otomobilinin yanında dikkat çekti, ardından Genesis Scottish Open turnuvasına getirildi. İsim hem pilotu boks alanına çağıran “box, box” telsiz komutuna hem de 1970'lerin sıra dışı Amerikan Brubaker Box aracına gönderme yapıyor.
Güç ünitesiyle ilgili bir açıklama gerekiyor. Genesis'in resmi açıklamasında ne tekil teker motorlarının gücü ne de toplam bir rakam yer alıyor. Basında birbirinden farklı rakamlar dolaşıyor: bazı kaynaklar Genesis tasarım başı Luc Donckerwolke'a atfedilen sözlerle yaklaşık 160 beygirgücünden, bazıları ise “200 beygirgücünü aşan” bir değerden bahsediyor; bu nedenle iki rakamdan hiçbiri henüz resmi olarak doğrulanmış sayılamıyor. Şarket ayrıca batarya kapasitesini, menzili, azami hızı ve şarj süresini de açıklamadı.
Pratikte Box Buggy, seri üretim elektrikli araçlara rakip olmaktan çok, e-Corner sisteminin ve kapalı alanlara yönelik mobilite senaryolarının bir vitrin aracı olarak iş görüyor. Fiyat, üretim takvimi ve olası satış planları henüz açıklanmadı.
Bu Türkçe sürüm, SpeedMe’nin editoryal gözetimi altında yapay zekâ çevirisi kullanılarak hazırlanmıştır. Orijinal haberin yazarı Polina Kotikova