Elektrikli Porsche 964 Turbo Junior: fiyat, teknik özellikler ve menzil

© End of S.T.A.Y. Automotive & Art Studio

Bu, %8.800’a bir Porsche değil; çok daha tuhaf bir şey: sadece 2,2 metre uzunluğunda, 190 cm’ye kadar boydaki yetişkin sürücüler için tasarlanmış, tamamen elektrikli bir 964 Turbo replikası. Şangaylı End of S.T.A.Y. Automotive & Art Studio bu araçları sipariş üzerine üretiyor ve kendisi bunlara „Junior Cars” diyor — otomobil klasiklerinin yaklaşık yarı ölçekli yorumları.

Şu anda satışta olan 964 Turbo Junior, ortalıkta dolaşan en çarpıcı rakamlara göre daha mütevazı sayılara sahip. Resmi teknik özellikler 110 kg ağırlık, 300 kg taşıma kapasitesi, arka motor yerleşimi, 2,5 kW gücünde bir elektrik motoru ve 35–50 km menzil belirtiyor. Azami hız 80 km/sa, standart bir prizden şarj etmek ise yaklaşık yedi saat sürüyor. Ayarlanabilir koltuk, LED farlar, motor sesi simülatörü ve arka aksı kaydırmak için hidrolik el freni de mevcut.

Bu 964 Turbo Junior’un taban fiyatı şu anda gerçekten de $8.800. Araç, resmi bir Porsche ürünüyle karıştırılmamalı: End of S.T.A.Y. bunu 964’e kendi „saygı duruşu” olarak tanımlıyor ve rengin de dahil olduğu bitirme detaylarının bireysel olarak seçilmesine izin veriyor.

Hikayenin en ilginç kısmı, Larry Chen’in gösterdiği daha güçlü versiyonlar. Yorumlarının yer aldığı daha önceki bir paylaşımda, yaklaşık 114 km/sa hıza ulaşabilen 35 beygirlik beyaz bir versiyon görülmüştü. Ayrıca 140 km/sa’ya kadar çıkabilen 75 beygirlik üst düzey bir konfigürasyon da mevcut.

Tam da burada minyatür kasa, sadece eğlenceli bir süs olmaktan çıkıyor. Standart versiyon bile ayarlanabilir süspansiyona, disk frenlere ve el frenine sahip ve yetişkin bir sürücü düşünülerek tasarlanmış. Üretici hem 964 Junior hem de AE86 Junior için açıkça kart pistlerini, kapalı yolları veya boş alanları öneriyor ve kask kullanılmasını tavsiye ediyor. Bu araçlardan birine sahip olmak, halka açık yollara çıkma izni anlamına gelmiyor — yerel kurallara yine de uyulması gerekiyor.

End of S.T.A.Y., Şangay’da bir havacılık mühendisi ve bir multimedya sanatçısı tarafından kurulan bir otomotiv sanat stüdyosu olarak ortaya çıktı. 964’ün yanı sıra stüdyo, küçültülmüş AE86 ve Defender replikaları da üretiyor; araçları orijinalin ucuz bir alternatifi değil, mekanik sanat eserleri olarak görüyor.

Fiyatın göründüğü kadar paradoksal olmamasının nedeni de tam olarak bu: yaklaşık $8.800 karşılığında alıcı, „ucuz bir Porsche” değil, tanınabilir bir 964’ün kasasına bürünmüş, özel yapım elektrikli bir kart alıyor. Autoevolution’un en uç konfigürasyon için belirttiği $13.000 ise artık tamamen farklı bir yetişkin oyuncağı kategorisine ait.