Kawasaki MULE PRO-FXT 820 2026: fiyat, teknik özellikler ve Meksika'ya taşınmayla neler değişti

© Kawasaki

Kawasaki, iş amaçlı yan yana koltuklu MULE PRO-FXT 820 modelinin üretimini Amerika Birleşik Devletleri'nden Meksika'ya taşıdı ve bu değişiklik araçta iki önemli farkı da beraberinde getirdi. Boş ağırlık 867 kilogramdan 884 kilograma, yani yaklaşık %2 arttı; izin verilen azami yük ise 733 kilogramdan 717 kilograma, %2,2 azaldı. Güncellenen versiyonun Japonya'daki satışları 14 Kasım 2026'da başlıyor.

Fiyat, vergiler dahil 2.783.000 yende sabit kaldı; bu da güncel kurla yaklaşık 18.700 ABD doları anlamına geliyor. MULE sıradan bir arazi aracı ya da klasik bir kamyonet değil: Kawasaki onu, öncelikle çiftlikler, tarım işletmeleri ve yol dışı çalışma için tasarlanmış utility side-by-side kategorisine yerleştiriyor.

Teknik donanım bu amacı destekliyor. Kawasaki'nin resmi verilerine göre MULE, 812 cc hacminde üç silindirli benzinli motor, CVT şanzıman, devreye alınabilen 2WD/4WD sistemi ve arka diferansiyel kilidiyle donatılmış. Azami çekiş kapasitesi 907 kilograma ulaşıyor. Her iki akste de bağımsız süspansiyon kullanılıyor.

Tasarımın en sıra dışı parçası Trans Cab sistemi. İkinci sıra koltuklar yaklaşık bir dakikada katlanabiliyor, altı kişilik aracı üç kişiliğe dönüştürüp yük platformunu büyütüyor. Bu yaklaşım, onu güçlendirilmiş süspansiyonlu, arazi odaklı Mitsubishi Triton Raider gibi kamyonetlerden bile açıkça ayırıyor: MULE en baştan bir iş aracı olarak tasarlandı.

Dikkat çeken önemli bir sınırlama da var. Kawasaki, MULE'un Japonya'da genel trafiğe açık yollarda kullanılamayacağını açıkça belirtiyor. Bu yüzden yaklaşık 18.700 dolarlık fiyat onu sıradan bir arazi aracına alternatif yapmıyor: aslında bu, altı kişilik otomobil düzenine sahip, ciddi taşıma ve çekme kapasitesi olan özel bir iş aracı.