Abarth elektr strategiyasini qayta ko'rib chiqmoqda, benzinli avtomobillar qaytishi mumkin
Abarth elektr strategiyasini qayta ko'rib chiqmoqda va benzinli modellarga qaytishi mumkin
Abarth elektr strategiyasini qayta ko'rib chiqmoqda, benzinli avtomobillar qaytishi mumkin
Abarth elektr modellarining past savdosi tufayli strategiyasini qayta ko'rib chiqmoqda. Yangi sport Panda modeli va benzinli dvigatellarga qaytish imkoniyati o'rganilmoqda.
2026-03-16T18:50:32+03:00
2026-03-16T18:50:32+03:00
2026-03-16T18:50:32+03:00
Italiya brendi Abarth elektrlashtirish strategiyasini qayta ko‘rib chiqmoqda va yana benzinli dvigatelli avtomobillarni taklif qilishi mumkin. Bu qaror brendning Yevropa assortimentining asosini tashkil etgan elektr modellarining past savdosi tufayli qabul qilinmoqda.Hozirda Abarth faqat ikkita modelni taklif etadi: Fiat 500 va 600 krossoverining sport versiyalari, ikkalasi ham to‘liq elektr. Biroq, talab kutilgan darajadan past bo‘lib chiqdi. O‘tgan yili Buyuk Britaniyada brend atigi 291 ta avtomobil sotdi, 2024-yilda esa benzinli Abarth 595 hali sotuvda bo‘lganida mingdan ortiq dona sotilgan edi.Bu sharoitda kompaniya yangi Fiat Grande Panda-ning sport versiyasini ishlab chiqish imkoniyatini o‘rganmoqda. Bu model Stellantis Smart Car platformasida qurilgan va bozorlarga qarab benzin, gibrid va elektr dvigatellar bilan allaqachon mavjud.Autocar ma’lumotlariga ko‘ra, kompaniya ichki ravishda Abarth tomonidan sport Panda kontseptsiyasini ishlab chiqmoqda, ammo loyiha hali yakuniy tasdiq olmagan. Abarth va Fiat Yevropa rahbari Gaetano Thorel brend yangi modellar uchun o‘zining sport merosidan foydalanishni rejalashtirayotganini tasdiqladi, ammo aniq tafsilotlar ochiqlanmagan.Kelajakdagi versiyaning texnik xususiyatlari ham noma’lum. Biroq, Smart Car arxitekturasi yangi ixcham Stellantis modellari uchun ishlatiladigan STLA Small platformasi bilan o‘xshashliklarga ega va bu kuchliroq dvigatellarni qo‘llab-quvvatlashi mumkin.Abarth rahbariyati shuni ham tan oladiki, brend muxlislari nafaqat quvvatni, balki hissiy jihatlarni—dvigatel ovozini va avtomobil bilan mexanik o‘zaro ta’sirni ham qadrlaydi. Shu sababli kompaniya, agar brendning o‘ziga xos DNKsini saqlab qolsa, an’anaviy benzinli dvigatellarga qaytish imkoniyatini o‘rganmoqda.
Abarth, elektr avtomobillar, benzinli dvigatellar, sport avtomobillar, Fiat Grande Panda, Stellantis, Smart Car platformasi, Yevropa bozori, avtomobil sanoati
2026
Michael Powers
news
Abarth elektr strategiyasini qayta ko'rib chiqmoqda va benzinli modellarga qaytishi mumkin
Abarth elektr modellarining past savdosi tufayli strategiyasini qayta ko'rib chiqmoqda. Yangi sport Panda modeli va benzinli dvigatellarga qaytish imkoniyati o'rganilmoqda.
Michael Powers, Editor
Italiya brendi Abarth elektrlashtirish strategiyasini qayta ko‘rib chiqmoqda va yana benzinli dvigatelli avtomobillarni taklif qilishi mumkin. Bu qaror brendning Yevropa assortimentining asosini tashkil etgan elektr modellarining past savdosi tufayli qabul qilinmoqda.
Hozirda Abarth faqat ikkita modelni taklif etadi: Fiat 500 va 600 krossoverining sport versiyalari, ikkalasi ham to‘liq elektr. Biroq, talab kutilgan darajadan past bo‘lib chiqdi. O‘tgan yili Buyuk Britaniyada brend atigi 291 ta avtomobil sotdi, 2024-yilda esa benzinli Abarth 595 hali sotuvda bo‘lganida mingdan ortiq dona sotilgan edi.
Bu sharoitda kompaniya yangi Fiat Grande Panda-ning sport versiyasini ishlab chiqish imkoniyatini o‘rganmoqda. Bu model Stellantis Smart Car platformasida qurilgan va bozorlarga qarab benzin, gibrid va elektr dvigatellar bilan allaqachon mavjud.
Autocar ma’lumotlariga ko‘ra, kompaniya ichki ravishda Abarth tomonidan sport Panda kontseptsiyasini ishlab chiqmoqda, ammo loyiha hali yakuniy tasdiq olmagan. Abarth va Fiat Yevropa rahbari Gaetano Thorel brend yangi modellar uchun o‘zining sport merosidan foydalanishni rejalashtirayotganini tasdiqladi, ammo aniq tafsilotlar ochiqlanmagan.
Kelajakdagi versiyaning texnik xususiyatlari ham noma’lum. Biroq, Smart Car arxitekturasi yangi ixcham Stellantis modellari uchun ishlatiladigan STLA Small platformasi bilan o‘xshashliklarga ega va bu kuchliroq dvigatellarni qo‘llab-quvvatlashi mumkin.
Abarth rahbariyati shuni ham tan oladiki, brend muxlislari nafaqat quvvatni, balki hissiy jihatlarni—dvigatel ovozini va avtomobil bilan mexanik o‘zaro ta’sirni ham qadrlaydi. Shu sababli kompaniya, agar brendning o‘ziga xos DNKsini saqlab qolsa, an’anaviy benzinli dvigatellarga qaytish imkoniyatini o‘rganmoqda.
Ushbu veb-saytdan foydalanishda davom etish orqali siz bizning Cookie siyosati va Maxfiylik siyosati hujjatlarimizga rozilik bildirasiz.