Singapurda robotaksini endi oddiy taksidek chaqirish mumkin

Punggolda taklif asosidagi pilot ommaviy xizmatga aylanmoqda: avtonom yurish endi Zig ilovasidan oddiy taksidek buyurtma qilinadi.

Muallif: Nikita Novikov

00:15 23-06-2026

SpeedMe’ni Google’dagi afzal ko‘rilgan manbalaringizga qo‘shing

Pony.ai va ComfortDelGro Singapurda robotaksilar uchun muhim qadam tashladi: avtonom yurishlarni endi oddiy Zig ilovasi orqali buyurtma qilish mumkin. Bu endi cheklangan ishtirokchilar doirasi uchun yopiq namoyish emas, balki Punggol tumanidagi iste'molchilar uchun ochiq xizmat.

22 iyundan boshlab Punggolning shimoliy qismidagi aholi va mehmonlar ComfortDelGro Zig ilovasida avtonom yurishni tanlay olishadi. Buyurtma tasdiqlangach, yo'lovchi Zig brendiga ega avtomobilga o'tiradi, ammo haydovchisiz texnologiya Pony.ai tomonidan ta'minlanadi. Marshrut yashash dahalarini Punggol Coast Mall, Punggol Coast MRT bekati, One Punggol, Oasis Terrace va Punggol Plaza bilan bog'laydi.

Tumanning tanlanishi tasodifiy emas. Punggol birinchi va oxirgi mil deb ataladigan narsani sinash uchun qulay: uy, metro, savdo markazi va dahadagi obyektlar o'rtasidagi qisqa yurishlar. Robotaksi uchun bu bo'sh yo'lda chiroyli aylanma yurishdan ko'ra realroq vazifa. Mashina piyodalar, bekatlar, chorrahalar, savdo markazlariga kirish yo'llari va odatdagi shahar shovqini bo'lgan joyda ishlashi kerak.

ComfortDelGro bu yerda namoyish uchun sherik rolini emas, balki tegishli infratuzilmaga ega operator rolini bajaradi. Kompaniyaning allaqachon ilovasi, mijozlar bazasi, taksi tajribasi va tartibga soluvchi organlar bilan ishchi munosabatlari mavjud. Pony.ai uchun bunday ittifoq texnologiyaning o'zidan kam ahamiyatga ega emas: avtonom avtomobil tanish xizmatga singdirilishi kerak, aks holda yo'lovchiga bortdagi lidar qanchalik zamonaviy ekani aslo qiziq emas.

Robotaksi bozori uchun bu yana bir signal: poyga asta-sekin press-relizlardan mahalliy tijoriy yo'nalishlarga ko'chmoqda. Xitoy va Amerika kompaniyalari o'z parklarini kengaytirmoqda, Yevropa ruxsat berish protseduralarini sayqallamoqda, Singapur esa ehtiyotkor stsenariyni sinab ko'rmoqda — kichik tuman, aniq marshrut, ommaviy operatorning ilovasi va bosqichma-bosqich kengayish.

Pony.ai 2026 yil oxiriga qadar 3500 dan ortiq robotaksiga ega bo'lishni va dunyoning 20 dan ortiq shahrida ishlashni maqsad qilganini bildirmoqda. Bu shunday miqyoski, unda avtonom haydash bir martalik tajriba bo'lishdan to'xtaydi va operatsion biznesga aylanadi: avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish, ularni sug'urtalash, yangilash, kuzatish va haqiqiy yurishlar bilan to'ldirish kerak.

Pony.ai bir kechada taksilarni almashtirishni va'da qilmayapti. U undan ham muhimroq narsani qilmoqda: yo'lovchini haydovchisiz avtomobilni oddiysidek bemalol chaqirishga o'rgatmoqda.