Volkswagen Jetta sedanlarini chaqirib olish: sabablari va ta'mirlash

Michael Powers, Editor

07:17 18-03-2026

Volkswagen Group of America AQShda 2025-2026 model yillardagi 48,165 ta Jetta sedanlarini chaqirib olishini e’lon qildi. Kanadada esa yana 13,318 ta avtomobil ta’sirlangan. Bu masala haqidagi tafsilotlar SPEEDME jurnalistlari tomonidan ochib berildi.

Chaqirib olish transmissiya zamin simi ulanishi mumkin bo‘lgan yig‘ish xatosidan kelib chiqadi. Agar bu sim chap yon relsga mahkamlanmagan bo‘lsa, elektr zanjirini uzishi mumkin. Bu uzilish elektr tokining oshishiga olib kelishi va yong‘in xavfini oshirishi mumkin.

Avtomobil ishlab chiqaruvchining hisobotiga ko‘ra, bu nuqson Meksikadagi bir korxonada ishlab chiqarish jarayonidagi inson xatosi bilan bog‘liq. Keyingi tekshiruvlar shuni ko‘rsatdiki, Oil Pressure Unit HW 05 deb belgilangan yordamchi moy nasosi boshqaruv blokida qisqa tutashuv sodir bo‘lishi va ortiqcha isish sharoitlarini yaratishi mumkin.

Volkswagen ushbu masala bilan bog‘liq oltita shikastlanish holatini tasdiqladi. Uchta avtomobilda OPU boshqaruv blokining simlari eridi. Yana uchta avtomobilda esa dvigatel bo‘limida yong‘in sodir bo‘ldi – ikkitasi AQShda va bittasi Kanadada. Baxtga qarshi, hech qanday jarohatlar xabar qilinmagan.

E’tibor berish kerakki, ishlab chiqaruvchi chaqirib olingan avtomobillarning 1% dan kamrog‘ida haqiqatan ham uzilgan sim borligini taxmin qilmoqda. Biroq, chaqirib olish 2025-yil 3-martdan 2026-yil 17-fevralgacha ishlab chiqarilgan butun partiyani qamrab oladi.

Dilerlar transmissiya zamin ulanishini tekshiradilar. Agar sim to‘g‘ri ulangan bo‘lsa, qo‘shimcha ish talab qilinmaydi – tekshiruv taxminan 30 daqiqa davom etadi. Agar sim etishmayotgan bo‘lsa, texniklar yordamchi gidravlik nasos boshqaruv modulini, uning 4-pinli ulagichini va har qanday shikastlangan simlarni almashtirishlari kerak bo‘ladi. Xizmat ko‘rsatish byulletenida aniq ko‘rsatilishicha, to‘g‘ri zamin ulanishi bo‘lmaganda, dvigatel ishga tushirilganda modul orqali ortiqcha oqim o‘tishi va uni shikastlashi mumkin.

Barcha ta’mirlash ishlari egalar uchun bepul amalga oshiriladi. Xabardorlik qilish xatlari 2026-yil 8-maydan boshlab yuborila boshlaydi. Avtomobil identifikatsiya raqamlari esa 2026-yil 13-martdan boshlab tekshirish uchun mavjud.

Kutilayotgan nuqson darajasi past bo‘lishiga qaramay, bu holat ko‘rsatadiki, hatto zaminlashdagi yagona xato ham yong‘in xavfini yaratishi mumkin. Ishlab chiqaruvchi yong‘in bilan bog‘liq potentsial xavflar bilan shug‘ullanganda odatiy strategiya bo‘lgan maqsadli ta’mirlash o‘rniga keng qamrovli chaqirib olish kampaniyasini tanladi.

Yangi avlod Jetta uchun bu joriy model iteratsiyasi ishga tushirilganidan beri eng katta chaqirib olishlardan biridir.