Plug-in gibrid avtomobillar - elektrga o'tish uchun mantiqiy yechim
Plug-in gibridlar elektr avtomobilga toʻliq oʻtishga tayyor boʻlmaganlar uchun mantiqiy kompromis hisoblanadi. Zamonaviy PHEV modellari kunlik hayotda deyarli benzin ishlatmasdan 95-140 km masofani elektr rejimida bosib oʻtish imkonini beradi. Uzoq safarlar uchun esa ichki yonuv dvigateli ishonchli zaxira sifatida qoladi.
Premium segmentda yetakchi BMW 530e sedanidir. 59,700 funt sterlingdan boshlanadigan narxda ushbu model 19,4 kVt/soat batareya tufayli 102 km gacha elektr masofasini taʼminlaydi. Batareya zaryadi tugagach, 2,0 litrli benzin dvigateli ishga tushadi.
Ushbu model biznes-klass qulayligini korporativ soliq imtiyozlari bilan uygʻunlashtirgani uchun kompaniya avtomobili sifatida keng qoʻllaniladi.
Audi A3 TFSIe 39,900 funt sterlingdan boshlanadi va segmentda yetakchi boʻlgan 141 km elektr masofasini taklif etadi. Amaliy sinovlar shuni koʻrsatadiki, bu koʻrsatkich deyarli daʼvo qilingan darajada, bu esa hatchbackni bozordagi eng samarali PHEV modellaridan biriga aylantiradi. Salon yuqori sifatli, ammo bagaj hajmi 280 litrgacha kamaygan.
Mercedes C 300 e 50,800 funt sterlingdan boshlanadi va 25,4 kVt/soatli katta batareyasi tufayli 114 km gacha benzin sarf qilmasdan yurish imkonini beradi. Avtomobil yuqori darajadagi qulaylik va zamonaviy MBUX tizimi bilan toʻliq biznes-klass vakili boʻlib qoladi.
Oila SUV segmentida Skoda Kodiaq PHEV ajralib turadi. Narxi 42,000 funt sterling atrofida boshlanib, elektr masofasi ham 114 km gacha yetadi. Bagaj hajmi 745 litr bilan taʼsirchan, ammo PHEV versiyasida uchinchi oʻrindiq qator mavjud emas.
BMW 330e 47,200 funt sterlingdan boshlanadi va 99 km gacha elektr masofasini taklif etadi. Model klassik 3-seriyaning boshqaruv xususiyatlarini saqlab, unumdorlikni oʻrtacha yoqilgʻi sarfi bilan uygʻunlashtiradi.
Yangi avlod Toyota Prius 37,900 funt sterlingdan sotiladi. Elektr masofasi taxminan 85 km, umumiy quvvati esa 220 ot kuchiga yetib, 0-100 km/soat tezlanishni 6,8 soniyada amalga oshiradi. Faol zaryadlash bilan, hatto batareya zaryadi tugagandan keyin ham, amaliy yoqilgʻi sarfi 80 mpg dan oshishi mumkin.
Hyundai Tucson PHEV 39,400 funt sterlingdan boshlanadi va elektr rejimida 70 km gacha masofani taklif etadi. 249 ot kuchiga ega boʻlgan umumiy quvvati uni guruhdagi eng dinamik modelga aylantiradi, ammo gibrid tizimining ogʻirligi burilishlarda seziladi.
Volkswagen Tayron PHEV eng uzun elektr masofasiga ega SUV modellaridan biri boʻlib, bu koʻrsatkich 118 km gacha yetadi. 44,000 funt sterlingdan boshlanadigan narxda u keng salonni 705 litrlik bagaj bilan uygʻunlashtiradi, ammo PHEV versiyasi faqat besh oʻrindiqli sifatida mavjud.
Toyota RAV4 PHEV va uning egizagi Suzuki Across 74 km gacha elektr masofasi va taxminan 300 ot kuchi quvvatini taklif etadi. Ular amaliy va iqtisodiy boʻlib qoladi, ammo RAV4 ning yangi avlodi allaqachon eʼlon qilingan.
Umuman olganda, manzara aniq: plug-in gibrid avtomobilni muntazam ravishda zaryadlaydigan va uning elektr masofasi doirasida harakatlanadigan haydovchilar uchun eng foydali hisoblanadi. Bunday rejimda yoqilgʻi sarfi minimal boʻlishi mumkin, yuritish xarajatlari esa anʼanaviy benzinli avtomobillardan sezilarli darajada past boʻladi. Biroq, zaryadlamasdan tez-tez uzoq safarlar bilan samaradorlik pasayadi va bunday sharoitlarda gibrid endi unchalik iqtisodiy emas.