16+

Elektr avtomobillar batareyasi degradatsiyasi kutilganidan sekinroq

© press.bmwgroup.com
Germaniya TÜV Nord tashkiloti tadqiqoti shuni ko‘rsatdiki: elektr avtomobillar batareyasi har yili qobiliyatining 1% ni yo‘qotadi. Kia, Hyundai, Mercedes, BMW yetakchilik qilmoqda.
Michael Powers, Editor

Germaniyaning TÜV Nord tashkiloti Carly bilan hamkorlikda elektr transport vositalari batareyalari bo‘yicha tadqiqot o‘tkazdi. 2015 yildan boshlab turli brend va model yillari bo‘yicha 50 ming avtomobil ma’lumotlarini tahli qilgan holda, batareya degradatsiyasi kutilganidan sekinroq sodir bo‘lishi aniqlandi. O‘rtacha hisobda batareyalar har yili qobiliyatining taxminan 1 foizini yo‘qotadi, hatto o‘n yildan ortiq vaqt o‘tgach ham ular kafolat darajasidan yuqori ishlashni davom ettiradi.

Kia va Hyundai batareya quvvatini saqlashda yetakchilik qilmoqda: ularning avtomobillari to‘qqiz yilgacha foydalanishdan so‘ng asl quvvatining taxminan 93 foizini saqlaydi. Mercedes va Smart, shuningdek BMW va Mini ham yaxshi natijalar ko‘rsatdi, hatto eski modellarida ham quvvat 80 foizdan yuqori saqlangan.

Tesla va Renaultning 2015 yilgi eski modellarida degradatsiya aniqroq kuzatildi, ularning qoldiq quvvatlari mos ravishda taxminan 77,6 foiz va 72,5 foizni tashkil etdi. Biroq bu ko‘rsatkichlar ham kafolatning minimal chegarasidan yuqori bo‘lib qoldi.

Tadqiqot shuni ham ta’kidlaydiki, batareyaning sog‘lomlik holati (SoH) ishlatilgan elektr avtomobillarini baholashda asosiy parametrga aylandi, bu ichki yonuv dvigatelli transport vositalaridagi yurish masofasiga o‘xshash rol o‘ynaydi. TÜV batareya holatini sotib olishdan oldin tezkor tekshirish imkonini beruvchi diagnostika xizmatini joriy qildi.

Umuman olganda, natijalar shuni ko‘rsatadiki, eng iqtisodiy elektr avtomobillari batareya quvvatini ilgari o‘ylanganidan uzoqroq saqlaydi, bu ularning ishlatilgan avtomobillar bozoridagi jozibadorligini oshiradi.