Mercedes-Benz G-Class EQ yangilanishi: talab sustligi va yangiliklari

© mercedes-benz.com

Mercedes-Benz elektr G-Class EQ modelini talabning sustligi sababli yangiladi. Modelning yuqori darajadagi taqdimotiga qaramay, mijozlar klassik benzinli versiyasini afzal ko‘rishda davom etmoqda.

Sotuv muammolari qayerda paydo bo‘ldi

Modelning asosiy bozori Yevropa bo‘lib, u yerda elektr G-Class qoniqarsiz natijalarni ko‘rsatmoqda. Masalan, Germaniyada bu model barcha G-Class sotuvlarining atigi 13 foizini tashkil qiladi.

Bu sharoitda, brendning CLA EQ va GLC EQ kabi boshqa elektr avtomobillari uzunroq masofa va tezroq zaryadlash imkoniyatlari tufayli ancha yaxshi natijalar ko‘rsatmoqda.

Yangilangan versiyada nima o‘zgardi

2026 model yili uchun yangilash nisbatan kichikdir. Batareya sig‘imi 116 dan 117 kVt/soatgacha oshirildi, bu WLTP masofasini 479 kilometrgacha ko‘tardi.

Zaryadlash tezligi ham yaxshilandi: quvvat chiqishi endi 210 kVtgacha yetadi va 10% dan 80% gacha zaryadlash vaqti 29 daqiqagacha qisqardi. Shuningdek, ixtiyoriy 22 kVtli bort zaryadlovchisi ham mavjud.

Vizual jihatdan model klassik G-Classga yaqinlashdi, an’anaviy panjara avvalgi qora old panel o‘rniga qaytdi.

Nima uchun bu etarli bo‘lmasligi mumkin

Quvvat uzatish tizimi o‘zgarmadi, 587 ot kuchi va 0-100 km/soat tezlanishini 4,7 soniyada ta’minlaydi. Biroq, asosiy muammo uning imkoniyatlari emas, balki umumiy xususiyatlarning muvozanatidir. Yuqori narx va o‘rtacha masofa bilan elektr G-Class raqobatchilarga va hatto boshqa Mercedes modellariga nisbatan orqada qolmoqda. Aynan shu sababli brend allaqachon yanada keng qamrovli yangilanishga tayyorgarlik ko‘rmoqda.

Xulosa

Joriy yangilanish asosan vaqt qo‘lga kiritishga urinishdir. 800 voltli arxitekturaga o‘tmasdan va masofani 600 kilometrgacha uzaytirmasdan, model bozor pozitsiyasini sezilarli darajada yaxshilashi dargumon.