16+

Renault EREV texnologiyasi - elektr mashinalar uchun yangi yechim

© RusPhotoBank
Renault EREV texnologiyasi elektr mashinalarga uzaytirilgan masofa beradi. 750 km elektr va 1400 km aralash masofa, arzon narx va past emissiya. Yevropa bozoriga kirish.
Michael Powers, Editor

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari elektr energiyasi va amaliylik o'rtasidagi muvozanatni izlashda davom etmoqda, Renault esa o'zining echimini taklif qilmoqda. Fransuz konglomerati RGEV Medium 2.0 deb nomlangan yangi platformani tayyorlamoqda, bu esa uzaytirilgan masofa bilan elektr transport vositalari (EREV) texnologiyasiga ega mashinalar ishlab chiqarish imkonini beradi.

Konsept oddiy: mashina hissiy jihatdan to'liq elektr bo'lib qoladi, lekin batareyani zaryadlash uchun generator vazifasini bajaradigan kichik benzin dvigateliga ega bo'ladi. Bu xaridorlarning asosiy tashvishini hal qiladi: cheklangan masofa va zaryadlash infratuzilmasiqa bog'liqlik.

Renault ma'lumotlariga ko'ra, bunday modellar elektr quvvati bilan 750 km gacha va aralash rejimda 1400 km gacha masofani bosib o'ta oladi. Ushbu innovatsiyani birinchi bo'lib Scenic va Rafalening keyingi avlodlari oladi. Qiziqarlisi shundaki, EREV klassik elektr mashinalariga qaraganda kichikroq batareya tufayli arzonroq bo'lishi mumkin, emissiya esa 25 g/km atrofida ekanligi aytilmoqda—bu ko'plab plug-in gibridlardan pastroq.

Ushbu texnologiya Xitoyda allaqachon faol qo'llanilmoqda va endi Yevropaga kirib kelmoqda. Qimmat batareyalar va zaif infratuzilma fonida bu ommaviy bozor uchun mantiqiy kompromisga o'xshaydi.

EREV ideal echim emas, lekin juda pragmatikdir. Yevropa to'liq elektrlashtirishga tayyor emas bo'lsa-da, bunday mashinalar xaridorlar haqiqatan ham zarur bo'lgan, nafaqat regulyatorlar istagan o'tish davri varianti bo'lib chiqishi mumkin.