Ford Bronco Sport va Maverick qaytarilishi: sensor nosozligi va xavfsizlik muammolari
Ford Bronco Sport va Maverick avtomobillarini qaytarish: sensor nosozligi sabablari
Ford Bronco Sport va Maverick qaytarilishi: sensor nosozligi va xavfsizlik muammolari
Ford 2025–2026-yillar modeli Bronco Sport va Maverick avtomobillarini qaytarishga chaqirdi. Old yoʻlovchi yostiqchasi sensori nosozligi xavfsizlik muammolarini keltirib chiqaradi. Batafsil maʼlumot va taʼmirlash yechimlari.
2026-04-08T07:08:29+03:00
2026-04-08T07:08:29+03:00
2026-04-08T07:08:29+03:00
Ford Motor Company AQShda 2025–2026-yillar modeli uchun ishlab chiqarilgan 3170 ta Ford Bronco Sport va Maverick avtomobillarini qaytarishga chaqirdi. Qaytarish old oʻrindiqdagi yoʻlovchini aniqlash sensori (OCS) nosozligi tufayli old yoʻlovchi yostiqchasining ishlamasligi va FMVSS 208-standartini buzilishi xavfini bartaraf etish uchun amalga oshirilmoqda.SPEEDME jurnalistlari tomonidan koʻrib chiqilgan NHTSA hisobotiga koʻra, old oʻrindiqdagi yoʻlovchini aniqlash sensori yoʻlovchi kattami yoki bolami ekanligini notoʻgʻri aniqlashi mumkin. Agar sensor ishlamay qolsa, yoʻlovchi yostiqchasi oʻchib qoladi, bu esa avariya paytida jarohatlanish xavfini oshiradi.Fordning materiallarida aytilishicha, muammo ikkinchi darajali taʼminotchining maʼlum ishlab chiqarish davrida OCS komponentlarining shikastlanishi natijasida yuzaga kelishi mumkin. Bunday holatda, bort kompyuterida SRS ogohlantirish chirogʻi yonadi va “Yoʻlovchi yostiqchasi oʻchirilgan” xabari paydo boʻladi.Qaytarish 2025-yil iyul–dekabr oylarida Meksikaning Xermosillo shahridagi zavodda ishlab chiqarilgan 1515 ta Bronco Sport va 1655 ta Maverick avtomobillariga taʼsir koʻrsatadi. Ford dilerlarga muammo hal qilinmaguncha yangi avtomobillarni namoyish qilmaslik va yetkazib bermaslikni buyurgan. Yoʻlovchini aniqlash sensori bepul almashtiriladi, ammo yakuniy taʼmirlash yechimi 2026-yil noyabrigacha kutilmoqda.Faqat oltita sensor nosozligi tasdiqlangan boʻlsa-da, avariya yoki jarohatlar haqida hech qanday maʼlumot yoʻq, ammo kampaniya uch mingdan ortiq avtomobilni qamrab oladi. Egalari uchun bu passiv xavfsizlik tizimini majburiy tekshirishni anglatadi, bozor uchun esa dilerlar tomonidan yangi avtomobil yetkazib berish vaqtincha toʻxtatilishiga olib keladi.
Ford qaytarish, Bronco Sport, Maverick, sensor nosozligi, yoʻlovchi yostiqchasi, xavfsizlik muammolari, avtomobil qaytarish, NHTSA, avtomobil xavfsizligi
2026
Michael Powers
news
Ford Bronco Sport va Maverick avtomobillarini qaytarish: sensor nosozligi sabablari
Ford 2025–2026-yillar modeli Bronco Sport va Maverick avtomobillarini qaytarishga chaqirdi. Old yoʻlovchi yostiqchasi sensori nosozligi xavfsizlik muammolarini keltirib chiqaradi. Batafsil maʼlumot va taʼmirlash yechimlari.
Michael Powers, Editor
Ford Motor Company AQShda 2025–2026-yillar modeli uchun ishlab chiqarilgan 3170 ta Ford Bronco Sport va Maverick avtomobillarini qaytarishga chaqirdi. Qaytarish old oʻrindiqdagi yoʻlovchini aniqlash sensori (OCS) nosozligi tufayli old yoʻlovchi yostiqchasining ishlamasligi va FMVSS 208-standartini buzilishi xavfini bartaraf etish uchun amalga oshirilmoqda.
SPEEDME jurnalistlari tomonidan koʻrib chiqilgan NHTSA hisobotiga koʻra, old oʻrindiqdagi yoʻlovchini aniqlash sensori yoʻlovchi kattami yoki bolami ekanligini notoʻgʻri aniqlashi mumkin. Agar sensor ishlamay qolsa, yoʻlovchi yostiqchasi oʻchib qoladi, bu esa avariya paytida jarohatlanish xavfini oshiradi.
Fordning materiallarida aytilishicha, muammo ikkinchi darajali taʼminotchining maʼlum ishlab chiqarish davrida OCS komponentlarining shikastlanishi natijasida yuzaga kelishi mumkin. Bunday holatda, bort kompyuterida SRS ogohlantirish chirogʻi yonadi va “Yoʻlovchi yostiqchasi oʻchirilgan” xabari paydo boʻladi.
Qaytarish 2025-yil iyul–dekabr oylarida Meksikaning Xermosillo shahridagi zavodda ishlab chiqarilgan 1515 ta Bronco Sport va 1655 ta Maverick avtomobillariga taʼsir koʻrsatadi. Ford dilerlarga muammo hal qilinmaguncha yangi avtomobillarni namoyish qilmaslik va yetkazib bermaslikni buyurgan. Yoʻlovchini aniqlash sensori bepul almashtiriladi, ammo yakuniy taʼmirlash yechimi 2026-yil noyabrigacha kutilmoqda.
Faqat oltita sensor nosozligi tasdiqlangan boʻlsa-da, avariya yoki jarohatlar haqida hech qanday maʼlumot yoʻq, ammo kampaniya uch mingdan ortiq avtomobilni qamrab oladi. Egalari uchun bu passiv xavfsizlik tizimini majburiy tekshirishni anglatadi, bozor uchun esa dilerlar tomonidan yangi avtomobil yetkazib berish vaqtincha toʻxtatilishiga olib keladi.
Ushbu veb-saytdan foydalanishda davom etish orqali siz bizning Cookie siyosati va Maxfiylik siyosati hujjatlarimizga rozilik bildirasiz.