16+

Yevropa Ittifoqi CO2 emissiya siyosatini qayta ko‘rib chiqish va avtomobil sanoatiga ta'siri

© A. Krivonosov
Yevropa Ittifoqi CO2 chiqindilari siyosatini yumshatishni muhokama qilmoqda, bu avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun yukni engillashtirishi mumkin. Maqola siyosat o‘zgarishlarining sabablari va ekologik ta'sirlarini tahlil qiladi.
Michael Powers, Editor

Yevropa Ittifoqi o‘zining CO2 chiqindilari siyosatini yumshatishni ko‘rib chiqmoqda, bu deyarli 1 milliard tonna ortiq ifloslanishga imkon berishi mumkin. Bu tashabbus ilgari atrof-muhit standartlarini qattiqlashtirishga qaratilgan Emissiya Savdo Tizimi (ETS)ni qayta ko‘rib chiqishni o‘z ichiga oladi.

ETS ostida kompaniyalar emissiya ruxsatnomalarini sotib oladi, ular soni asta-sekin kamayib, yashil texnologiyalarga o‘tishni rag‘batlantiradi. Biroq, Bryussel endi ushbu strategiyani qisman qaytarishni muhokama qilmoqda, bu kvota xarajatlarini pasaytirishi va avtomobil ishlab chiqaruvchilarni o‘z ichiga olgan sanoat yukini engillashtirishi mumkin. Bu qayta ko‘rib chiqishni bir necha omillar keltirmoqda.

Geosiyosiy keskinliklar va energiya narxlarining oshishi fonida ishlab chiqarish xarajatlari keskin ko‘tarildi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari, jumladan yirik o‘yinchilar, ayniqsa Xitoy brendlarining agressiv kengayishi oldida raqobatbardoshlikni yo‘qotish haqida ogohlantirmoqda. Qo‘shimcha bosim ichki yonuv dvigatellarini 2035 yilgacha bosqichma-bosqich bekor qilishning kechikishi bilan keladi, bu allaqachon siyosat moslashuvini bildiradi.

Endi normalarni yumshatish bozorga vaqtinchalik yengillik berishi mumkin, lekin shu bilan birga Yevropa Ittifoqining atrof-muhit maqsadlarini shubha ostiga qo‘yadi. Hali hech qanday qaror qabul qilinmagan va Yevropa Parlamentida ovozga qo‘yiladi. Biroq, muhokamaning o‘zi sanoatda ortib borayotgan noaniqlikni va butun dekarbonizatsiya strategiyasining potentsial qayta ko‘rib chiqilishini ko‘rsatadi.

Yevropa Ittifoqi ekologiya va iqtisodiyot o‘rtasidagi qiyin vaziyatda qolmoqda. Standartlarni bo‘shashtirish avtomobil sanoatini qisqa muddatda qo‘llab-quvvatlashi mumkin, lekin elektr transport vositalariga o‘tishni sekinlashtirish xavfini olib keladi. Kelgusi yillarda ushbu omillarni muvozanatlash soha uchun asosiy muammo bo‘ladi.