Hongqi ramali EREV SUV modeli P567’ni taqdim etdi

Michael Powers, Editor

14:54 24-04-2026

Asosan vakillik sedanlari bilan tanilgan Xitoyning Hongqi brendi kutilmaganda haqiqiy yo‘ltanlamaslar segmentiga kirib keldi. Kompaniya 2026-yil 24-aprel kuni Pekin avtosalonida P567 kod nomli yangi modelini taqdim etdi — bu ramali konstruksiyaga, to‘liq uzatmaga va jiddiy yo‘ldan tashqari tayyorgarlikka ega SUV hisoblanadi.

Bu shunchaki konsept emas, balki klassik arxitekturaga ega, deyarli ishlab chiqarishga tayyor yo‘ltanlamasdir. Avtomobil katta rama, yuqori klirens va off-road shinalari, shuningdek himoya elementlari, tortish ilgaklari va pastki qism himoyasini oldi.

Hongqi avval Toyota Land Cruiser yoki Mercedes-Benz G-Class tomon qaragan auditoriyani aniq nishonga olgan. Modelning chiqarilishi strategik ham ko‘rinadi: 2026-yilning birinchi choragida brendning Xitoydagi savdosi 25,3% ga tushib, taxminan 75 ming avtomobilni tashkil etdi va kompaniya yangi bozor yo‘nalishlarini faol izlamoqda.

Yangilik EREV sxemasi asosida qurilgan, ya’ni bu uzaytirilgan yurish zaxirasiga ega elektromobildir. Kapot ostida generator sifatida ishlaydigan va g‘ildiraklar bilan to‘g‘ridan to‘g‘ri bog‘lanmagan 2,0 litrli turbomotor joylashgan. Harakatni esa to‘rtta elektr motor ta’minlaydi. Umumiy quvvat 620 kVt yoki 831 ot kuchiga, aylanish momenti esa 1320 Nm ga yetadi. 0 dan 100 km/soatgacha tezlanish taxminan 4,5 soniyani oladi. Faqat elektrda SUV 280 km gacha yura oladi, umumiy yurish zaxirasi esa 1350 km ga yetadi.

Har ikki o‘qda differensial blokirovkasining mavjudligi ham alohida e’tiborga loyiq bo‘lib, modelning jiddiy yo‘ltanlamas da’vosini tasdiqlaydi. Bunday kuch uzatish sxemasi zaryadlash infratuzilmasi cheklangan bozorlarda muhim ustunlikka aylanishi mumkin.

Tashqi ko‘rinishda model maksimal darajada qo‘pol va mustahkam ruhda ishlangan: to‘g‘ri chiziqlar, katta vertikal radiator panjarasi, plastik himoyali yirik g‘ildirak arkasi va yukxona eshigiga o‘rnatilgan zaxira g‘ildirak. Kuzov uzunligi 5,1 metrdan oshadi, g‘ildirak bazasi esa taxminan 2,9 metrni tashkil etadi, bu esa uni Haval H9 kabi yirik SUV’lar bilan bir toifaga olib chiqadi.

Qo‘shimcha texnologik detal sifatida tomdagi LiDAR sensori ham bor, bu esa rivojlangan haydovchiga yordam tizimlariga ishora qiladi. Shu bilan birga, salon Hongqi’ga xos uslubni сақлаб qolgan: katta markaziy ekran, raqamli asboblar paneli, qulay arxitektura va simsiz quvvatlash moslamalari. Interyer bu yerda utilitarlik va premium kayfiyat o‘rtasida muvozanat topadi.

1958-yildan buyon tarixga ega bo‘lgan va ilgari partiya elitasiga avtomobillar ishlab chiqargan Hongqi endi bir vaqtning o‘zida ham ommaviy, ham premium segmentda mustahkamlanishga urinmoqda. Yangi model bu o‘zgarishda muhim qadam bo‘lishi mumkin.