16+

Bir zaryad bilan 607 km va ko'p krossoverlardan past narx — nega C-HR+ tezda muxlislarni qo'lga kiritdi

© global.toyota
Toyota C-HR+ aprel oyida 812 ro'yxatga olish bilan Ispaniyaning eng ko'p sotilgan elektr yo'lovchi avtomobiliga aylandi. WLTP 607 km gacha, narx 35 375 yevrodan boshlanadi.
Michael Powers, Editor

Toyota C-HR+ Ispaniyada savdoni yangi elektr avtomobillar uchun kamdan-kam uchraydigan tarzda boshladi: aprel oyida darhol mamlakatning eng ko'p sotilgan elektr yo'lovchi avtomobiliga aylandi. Oy davomida 812 ta avtomobil ro'yxatga olindi, ulardan 668 tasi korporativ avtoparklarga emas, balki shaxsiy xaridorlarga tegishli bo'ldi.

Natija raqobatchilar fonida ayniqsa ajralib turadi. Ikkinchi o'rinni 533 ro'yxatga olish bilan BYD Dolphin Surf egalladi, undan keyin 421 bilan Kia EV3, 371 bilan Renault 5, 326 bilan Deepal S05 va 279 bilan Skoda Elroq. Eng yaxshi o'nlikka BYD Atto 2, Citroën e-C3, Kia EV2 va BYD Atto 3 ham kirdi. Ya'ni, C-HR+ nafaqat muvaffaqiyatli boshlandi, balki bir zarbada Xitoy modellarini ham, segmentda allaqachon o'rnashib olgan Yevropa yangiliklarini ham ortda qoldirdi.

Talab sababi xususiyatlardan yaxshi ko'rinadi. Bazaviy versiya Toyota C-HR+ Electric 250 Advance old g'ildirakli, 77 kVt·soat batareya bilan jihozlangan va WLTP bo'yicha 607 km gacha yurish masofasiga ega. Ispaniyadagi narx 35 375 yevrodan boshlanadi. Top versiya Electric 350 AWD-i Spirit to'liq g'ildirakli, xuddi shu batareyani ishlatadi, 501 km gacha yo'l bosadi va 42 425 yevrodan boshlanadi. Quvvatlar: old g'ildirakli versiyada 224 ot kuchi va AWD da 343 ot kuchi; 0-100 km/soat tezlanish mos ravishda 7,3 va 5,2 soniyani egallaydi.

Davlat subsidiyasini hisobga olganda narx old g'ildirakli versiya uchun 32 000 yevroga va AWD uchun 39 500 yevroga tushadi. Ispaniya uchun bu kuchli dalil: elektr C-SUV ko'plab solishtirma benzin va gibrid krossoverlar darajasida yoki hatto undan pastga tushadi. Solishtirish uchun, Corolla Cross o'sha yerda 36 500 yevrodan, gibrid C-HR esa 30 750 yevrodan boshlanadi.

Brendlar darajasida aprel oyida elektr avtomobillar orasida 1 533 ro'yxatga olish bilan BYD yetakchi bo'lib qoldi. Toyota 944 avtomobil bilan ikkinchi o'rinni egalladi, undan keyin Kia, Renault, Mercedes-Benz, Hyundai va Volkswagen kelmoqda. Tesla 293 ro'yxatga olish bilan faqat o'n ikkinchi o'rinda qoldi — garchi Yevropada chorakning sust boshlanishi bu brend uchun odatiy holdir.

Jami aprel oyida Ispaniyada 9 854 ta elektr yo'lovchi avtomobil ro'yxatga olindi. Bu bir yil oldingi 7 052 dan ko'p, lekin mart oyidagi 12 123 dan kam. Plan Auto+ subsidiya dasturining ishga tushirilishi bozorga qo'shimcha turtki berishi mumkin, ammo Toyota misoli ko'rsatadiki, xaridorga endi shunchaki «elektr» yorlig'i yetarli emas. Unga aniq narx, katta yurish masofasi va brendga ishonch kerak.

C-HR+ aynan shu nuqtaga tushdi: bu eng arzon elektr avtomobil emas, lekin raqamlar test haydovidan oldin ham ishonarli ko'rinadigan modellardan biri.