Elektromobil emas, lekin yurish masofasi ulkan: kichik Renault Clio to'xtamasdan 1450 km gacha yo'l bosadi

Renault Clio gammasiga yangi ikki yoqilg'ili Eco-G 120 versiyasini qo'shdi. Xetchbek benzin va suyultirilgan neft gazi (LPG) bilan ishlay oladi, e'lon qilingan yurish masofasi esa 1450 km ga yetadi — bu raqamga ko'pchilik elektromobillarga hozircha hatto yaqinlashish ham qiyin.

Quvvat qurilmasining asosida to'g'ridan-to'g'ri purkagichli 1,2 litrli uch silindrli turbo motor yotadi, u allaqachon yangi Captur va Symbioz dan tanish. Clio da uning quvvati 120 ot kuchiga ko'tarildi, bu oldingi Eco-G 100 versiyasidan 20 ot kuchiga ko'p. Aylanma momenti 200 Nm — 30 Nm ga ko'p. Uzatmalar qutisi ikki murvatli avtomatdir.

Sportiv Clio bundan kelib chiqib bo'lmadi: 0-100 km/soatga tezlanish 9,8 soniya oladi. Versiyaning ma'nosi boshqa joyda. Avtomobilda ikkita alohida bak bor: benzin uchun 39 l va gaz uchun 50 l. LPG baki avvalgisidan 25 % katta (40 dan 50 litrgacha) — aynan u yurish masofasidagi asosiy o'sishni berdi.

E'lon qilingan sarf LPG rejimida 6,5 l/100 km va benzinda 5,4 l/100 km. Egasi uchun amaliy foyda nafaqat sarfga, balki tegishli mamlakatdagi benzin va gaz narxlari farqiga ham bog'liq. Marshrutda LPG shoxobchalari qanchalik osonroq topilsa, Eco-G 120 ning ma'nosi shunchalik kuchli ochiladi.

Fransiyada narx 21 900 yevrodan boshlanadi. Qiziqarli tomoni shundaki, bu xuddi 115 ot kuchli oddiy benzinli motorli Clio Evolution TCe 115 EDC narxiga teng. Ya'ni Renault ikki yoqilg'ili versiya uchun qo'shimcha haq talab qilmaydi, garchi u yurish masofasi bo'yicha sezilarli darajada amaliyroq bo'lsa ham.

Sotib olishdan oldingi asosiy savol LPG infratuzilmasi. Agar gaz shoxobchalari uy yaqinida va uzoq yo'l marshrutlarida mavjud bo'lsa, Clio Eco-G 120 oddiy ichki yonuv motori og'irroq krossoverga o'tmasdan deyarli «dizel» yurish masofasini olib oladigan kamdan-kam holatlardan biriga o'xshaydi.