Renault 5 E-Tech shaharda qulayroq bo'ldi: elektromobil bir pedal bilan to'xtashni o'rgandi

Renault 5 E-Tech Buyuk Britaniyada one-pedal driving rejimini oldi — bir pedal bilan haydash. Funksiya endi Techno+ jihozlash va undan yuqori versiyalarning standart jihozlariga kiradi. Bu jihozlash Renault 5 qatorida 52 kVt·s batareya va 150 ot kuchi (110 kVt) elektr motor bilan mavjud bo'lgan birinchidir.

Rejim regenerativ tormozlashning to'rtinchi darajasini qo'shadi. Haydovchi asosan faqat tezlanish pedalini ishlatib, elektromobilni sekinlashtirishi va to'liq to'xtatishi mumkin. Shaharda bu tirbandliklarda va tez-tez to'xtashlarda ayniqsa qulay. 40 kVt·s batareya va 120 ot kuchi motor bilan kirish darajasidagi Evolution versiyada bu funksiya taklif etilmaydi. Shunga o'xshash tizim avval Renault 4 E-Tech da paydo bo'lgan va asta-sekin guruh modellariga tarqalmoqda.

Buyuk Britaniyada Renault 5 E-Tech endi davlat subsidiyasi bilan £21 495 dan (24 934 yevro) boshlanadi. 40 kVt·s batareya bilan asosiy versiya £1 500 (1 740 yevro) chegirma oladi, 52 kVt·s batareya bilan variantlar esa to'liq £3 750 (4 350 yevro) subsidiyani oladi.

Renault 5 uchun bu muhim yangilanish, chunki model allaqachon Britaniya EV bozorida e'tiborga loyiq bo'lgan. SMMT va Renault ga havola qiluvchi Britaniya nashrlariga ko'ra, 2026-yilning aprelida Renault 5 E-Tech Buyuk Britaniyada eng ko'p sotilgan elektromobil edi va elektromobillar Renault UK ro'yxatga olishlarining deyarli yarmini ta'minladi. Renault da EV ga qiziqish boshqalar qatori yoqilg'i narxlarining ko'tarilishi va davlat rag'batlantirishlari bilan bog'liq.

Bir pedal rejimidan tashqari, Renault UK kabinada kamera bilan haydovchi diqqatini kuzatish tizimini, yangi PoweR5 dekorativ stikerlarni va oyiga 2 GB ma'lumot bilan ulangan xizmatlar paketini qo'shdi. Texnik asos o'zgarmagan: Renault 5 E-Tech AmpR Small platformasiga qurilgan, Frantsiyada ishlab chiqariladi va WLTP bo'yicha 406 km gacha masofa taklif qiladi.