Mercedes GLC EQ’dan to‘rt g‘ildirak uzatmasini olib tashladi — tejamkorlik kichik mashinaga yetadi

Mercedes-Benz elektr GLC’ni sezilarli darajada arzonroq qildi. Niderlandiyada narx ro‘yxatlarida 85,5 kVts batareyali va orqa g‘ildirakli GLC EQ 250 versiyasi paydo bo‘ldi. Komplektatsiyaga qarab, uning narxi taxminan 62 600 dan 63 900 yevrogacha, 94 kVts batareyali GLC EQ 400 4MATIC esa taxminan 71 300 dan 72 600 yevrogacha boshlanadi.

Farq — 8 712 yevro — haqiqiy, biroq xususiyatlar suyakkacha qirqib tashlangandek ko‘rinmaydi. Yangi GLC 250 85,5 kVts akkumulyator va WLTP bo‘yicha taxminan 670 km masofa oladi. Taqqoslash uchun, kuchliroq GLC 400 4MATIC 94 kVts batareya bilan 715 km gacha yo‘l bosadi. Masofada yo‘qotish bor, lekin to‘liq uzatmaga ehtiyoji yo‘qlar uchun u tanqidiy ko‘rinmaydi.

250 versiyasida bitta motor mavjud, orqa o‘qda. Uning quvvati — 354 o.k., ya’ni 260 kVt. Bu GLC 400 4MATIC dagi 489 o.k. dan kam, lekin oilaviy elektr crossover uchun quvvat hali ham katta zaxira bilan qoladi. Zaryadlash yuqori versiya darajasida saqlanib qoldi: 800 voltli arxitektura 10 dan 80% gacha zaryadlashga 22 daqiqada imkon beradi, GLC 400 ning eng yuqori quvvati esa 330 kVt deb e’lon qilingan.

Keyinroq Mercedes katta batareyali yana bitta orqa g‘ildirakli versiyani chiqaradi — u yo‘nalishdagi eng katta masofali model bo‘lishi kerak. Uning ostida 313 o.k. motor va 64 kVts LFP akkumulyator bilan GLC 200 paydo bo‘ladi. Ehtimol, bunday avtomobil 60 000 yevrodan pastga tushadi.

GLC 250 EQ uchun buyurtmalar keyingi oy ochiladi, birinchi yetkazib berishlar yil oxiriga yaqinroq boshlanadi. Mercedes yuqori talab tufayli Bremen’da GLC EQ ishlab chiqarishini hozircha oshirmoqda, yangi versiya esa aynan shu to‘lqinga kelib tushadi: to‘liq uzatma uchun kichikroq qo‘shimcha to‘lov, deyarli bir xil zaryadlash tezligi va nafaqat shahar uchun yetadigan masofa.