Avtomobil tuvalga aylanganda: Rolls-Royce Cullinan’ni Cyril Kongo qoʻliga topshirdi

© rolls-roycemotorcars.com

Rolls-Royce Black Badge Cullinan by Cyril Kongo’ni taqdim etdi — bu yangi kuzov rangi atrofida qurilgan maxsus seriya emas, balki beshta xususiy buyurtma boʻlib, ularda avtomobilning oʻzi zamonaviy sanʼat tashuvchisiga aylanadi. Har bir Cullinan rassom Cyril Kongo tomonidan qoʻlda boʻyalgan, ish esa toʻgʻridan-toʻgʻri Goodwood’da, Bespoke Collective jamoasi bilan birga bajarilgan.

Tashqi tomondan avtomobillar chuqur Blue Crystal over Black rangida: lakka koʻk zarrachalar joylashtirilgan, shu sababli kuzov yorugʻlikka qarab oʻz tovlanishini oʻzgartiradi. Rolls-Royce tarixida ilk bor gradient bezak chizigʻi qoʻllanilmoqda: bir tomonda rang Phoenix Red’dan Forge Yellow’ga, ikkinchi tomonda esa Mandarin’dan Turchese’ga oʻtadi. Hatto 23 dyuymli gʻildiraklar ortidagi tormoz kalliperlari ham har xil yorqin ranglarda boʻyalgan — salon va kuzov chiziqlariga mos ravishda.

Lekin haqiqiy mohiyat ichkarida yashiringan. Kongo salonga oʻzining «Kongoverse»sini olib kirdi — bu xayol, ramzlar, formulalar, piramidalar, atomlar va oʻylab topilgan sayyoralar olamidir. Qora salon toʻrtta rang zonasiga boʻlingan: haydovchi oʻrindigʻi Phoenix Red bilan, oldingi yoʻlovchi oʻrindigʻi Turchese bilan, orqa oʻrindiqlar esa Forge Yellow va Mandarin bilan ajratilgan. Aynan shu ranglar tikuvlarda, kantlarda, oʻrindiq qoʻshimchalarida, RR monogrammalarida va qoʻzichoq junidan toʻqilgan gilamlarda takrorlanadi.

Alohida diqqatga sazovor element — qoʻlda boʻyalgan Starlight Headliner. Tomda 1344 ta tolali-optik «yulduz» oʻrnatilgan, ularning joylashuvi va ranglarini esa Kongo oʻzi tanlagan. Har bir mashinada sakkizta «uchar yulduz» bor, bunga butun tom boʻylab oʻtuvchi bir uzun yorugʻlik chizigʻi qoʻshilgan — bu Rolls-Royce tarixida ilk bor amalga oshirilmoqda. Rassom kompozitsiyaga kvant fizikasi motivlarini, formulalar va cheksizlik ramzlarini ham kiritgan.

Yogʻoch panellar ham oddiy bezak emas. 19 ta shpon boʻlagini avval qora rangga boʻyashgan, soʻngra Kongo ularni har xil oʻlchamdagi aerograflar bilan ishlagan — shunday qilib, asboblar paneli, markaziy konsol, orqa konsol, kichkina stollar va orqa oʻrindiqlar oraligʻidagi maydon bir butun kompozitsiya sifatida koʻrinadi. Shundan keyin Rolls-Royce ustalari 10 qatlam lak surishgan, yuzani jilolashgan va rasmni muhrlashgan.

Rolls-Royce dizayneri Domagoy Dukec’ning ushbu iqtibosi bu yerda hech kim aytmaydigan narxning izohi kabi yangraydi: «Yaratish va tasavvur Rolls-Royce’ni shakllantiradigan harakatlantiruvchi kuchlardir, ular har bir egasining oʻziga xosligini aks ettiruvchi mustasno avtomobillarni yaratadi».

Kongo loyihani soddaroq va aniqroq tasvirlaydi: «Bu shunday muloqot ediki, unda avtomobilning oʻzi mening tasviriy tilim va Rolls-Royce ustaligini birlashtirgan tuvalga aylandi».

Beshala avtomobil ham allaqachon Nyu-York, Seul va Goodwood’dagi Private Office orqali mijozlarga ajratilgan. Oddiy bozor uchun bunday Cullinan hech narsani oʻzgartirmaydi. Rolls-Royce uchun esa bu boshqa narsa: brend «qimmat avtomobil» tushunchasidan tobora uzoqlashib, xususiy kolleksiya formatiga yaqinlashmoqda — vaqti-vaqti bilan oʻt oldirib, garajdan chiqarib yurish mumkin boʻlgan kolleksiyaga.