Peugeot 408 bir vaqtning o'zida hammasi bo'lishni istaydi: gibrid, plug-in yoki sof elektr

© peugeot.fr

Peugeot 408 yangilangandan so'ng Britaniya bozoriga yetib keldi. Bu endi klassik sedan emas, balki yuqori kuzovli fastback-krossover — uchta jihoz darajasi va oddiy gibrid, PHEV yoki to'liq elektr versiya o'rtasida tanlov bilan.

Bazaviy Allure versiyasi 31 995 £ dan boshlanadi. Unda allaqachon ikkita 10 dyuymli ekran, smartfonni simsiz ulash, LED chiroqlar, qoraytirilgan orqa oynalar, kalitsiz kirish, ikki zonali iqlim nazorati, to'rtta USB-C, oldingi o'rindiqlar va rul isitgichlari, orqa ko'rinish kamerasi, orqa parking sensorlari hamda Stop & Go funksiyali moslashuvchan kruiz-nazorat mavjud.

GT versiyasi 34 495 £ dan boshlanadi. Bu yerda virtual i-Toggles, i-Connect navigatsiya, 3D asboblar paneli, Alcantara qoplamalari, elektr yuk eshigi, yoritilgan radiator panjarasi, matritsali LED chiroqlar, yo'lakda ushlab turish yordamchisi va oldingi parking sensorlari paydo bo'ladi.

GT Premium 36 795 £ dan boshlanadi. Bu versiyaga Alcantara bezagi, oldingi o'rindiqlarning uch bosqichli isitilishi, sakkiz dasturli massaj, elektr sozlash, bel suyanchig'i, 360 darajali kameralar tizimi, uzoq masofali ko'r nuqta nazorati, orqadan kesib o'tuvchi harakat haqida ogohlantirish va o'n karnayli Focal audio tizimi qo'shilgan.

Bu narxlar gibrid versiyaga tegishli. U 48 voltli tizimli 1,2 litrli benzin dvigatelidan, olti pog'onali ikki ilovali avtomatik uzatmadan foydalanadi va umumiy quvvati 145 ot kuchi. Elektr yurish masofasi ramziy — past tezlikda 1 km gacha, batareya esa atigi 0,9 kWh.

Plug-in gibrid sezilarli darajada jiddiyroq. U 1,6 litrli benzin dvigatelini 125 ot kuchli elektr motor bilan birlashtirib, yetti pog'onali ikki ilovali uzatmaga integratsiya qilingan. Jami — 221 ot kuchi va 360 N·m. 16,2 kWh batareya 80 km gacha masofani benzin dvigateli yoqilmasdan ta'minlaydi. Quvvatlash standart 3,7 kW qurilma bilan 3 soat 25 daqiqa, GT versiyasidagi 7,4 kW quvvatlagich bilan 1 soat 40 daqiqa davom etadi.

Elektr E-408 58 kWh batareya, 210 ot kuchli motor va 343 N·m oldi. WLTP bo'yicha yurish masofasi 455 km gacha, tez quvvatlash 120 kW gacha quvvatni qo'llab-quvvatlaydi. Uchta regeneratsiya darajasi, quvvatlash uchun batareyani oldindan tayyorlash, V2L funksiyasi va issiqlik nasosi mavjud — eng yuqori versiyada standart, ikkita pastrog'ida esa qo'shimcha jihoz sifatida.

Qiziqarli jihat shundaki, PHEV va EV narxlari plug-in gibridning foydasiga emas. Allure Plug-In Hybrid 38 495 £ dan, Allure Electric esa undan arzonroq: 34 195 £ dan boshlanadi. GT PHEV 40 995 £ dan, GT Electric 36 595 £ dan boshlanadi. Eng yuqori GT Premium PHEV va Electric tegishli ravishda 43 895 £ va 39 095 £ dan turadi. Britaniyada elektr versiyalar uchun hali ham 1 500 £ lik grant amal qiladi, lekin ko'rsatilgan narxlar uni hisobga olmaydi.

Yangilanish 408-ga ajratilgan optikali yangi oldingi qism, kunduzgi chiroqlarning «tirnoqlari», animatsiyali yo'nalish ko'rsatkichlari, boshqacha bamper, orqada yoritilgan Peugeot logotipi, yaltiroq qora aksentlar, qayta ishlangan orqa chiroqlar va 17-20 dyuymli g'ildiraklarni olib keldi.

Peugeot 408 endi bir vaqtning o'zida uchta stsenariyni qoplashga harakat qilmoqda. Gibrid — quvvatlash haqida o'ylashni istamaganlar uchun. PHEV — kundalik elektrda yurish va uzoq benzin yo'llari uchun. E-408 — ichki yonuv dvigatelidan voz kechishga tayyor, ammo oddiy krossover xohlamaganlar uchun. Eng qiziqarli holat: Britaniyada elektr versiya plug-in gibriddan arzonroq narxdan boshlanadi, va bu tanlovga sezilarli ta'sir ko'rsatishi mumkin.